Que sont les profils ferroviaires ?
Les profils de rail sont les formes de section transversale spécifiques-des voies ferrées, définissant la tête (là où les roues se touchent), l'âme et le pied (base), conçues pour gérer l'interaction roue-rail, répartir les charges, assurer un trajet fluide, minimiser l'usure et prévenir les déraillements, avec différents profils utilisés pour différentes vitesses, charges et conditions de voie.
- Tête : Le sommet arrondi qui entre en contact avec les roues du train, façonné pour la résistance à l'usure et la qualité de conduite.
- Web : La partie verticale reliant la tête et le pied.
- Pied (Base) : Le fond, souvent plat, conçu pour s'interfacer avec le système de fixation (comme les traverses ou les attaches).
Types et normes
- Standard Profiles: Common shapes like UIC60 (European) or American profiles (e.g., >90 lb/verge).
- Rails rainurés : utilisés dans les tramways et les transports urbains pour les boudins de roue à l'intérieur.
- Profils spéciaux : incluez des garde-corps aux aiguillages ou dans les courbes pour guider les trains.
La fonction du rail en acier
- Guidage : les rails agissent comme une voie de guidage, dirigeant les roues des trains le long d'un itinéraire prédéterminé et empêchant tout mouvement latéral.
- Support et transfert de charge : ils supportent l'énorme poids (pression) des roues du train et répartissent cette charge sur les traverses (traverses), ainsi que sur le ballast et le sol de fondation sous-jacents.
- Surface de roulement lisse : les rails offrent une surface lisse à faible résistance-sur laquelle les roues peuvent rouler, permettant un mouvement efficace et rapide du train.
- Stabilité structurelle : avec les traverses et d'autres composants, les rails forment la structure de la voie, assurant la stabilité de l'ensemble du système ferroviaire.
- Conduction électrique : Dans les chemins de fer électrifiés, les rails peuvent faire partie du circuit de voie, transportant des signaux ou du courant électrique.
Norme différente de rail en acier
En tant que fournisseur professionnel de fixations de rails,RAIL GNÉpeut fournir différents rails en acier standard tels que les américains, BS, UIC, DIN, JIS, australiens et sud-africains, utilisés dans les lignes ferroviaires, les grues et les mines de charbon.
Rail en acier standard chinois
En termes de poids par mètre, les rails en acier standard chinois peuvent être classés en trois types, tels querail lourd, rail légeretrail de grue. Lorsque le poids au mètre de rail en acier est égal ou inférieur à 30 kg, on parle de rail léger. Au contraire, un rail lourd fait référence au poids par mètre de rail supérieur à 30 kg.
| Classification | Hauteur (mm) | Tête (mm) | Fond (mm) | Épaisseur (mm) | Poids (kg/m) | |
| métro léger | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/mois | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/mois | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Rail lourd | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Rail de grue | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Norme britannique
Généralement, le matériau du rail en acier standard britannique est de 700/900A. GNEE RAIL est un fabricant de rails en acier BS de Chine, nous pouvons fournir les meilleurs rails en acier standard BS11-1985 comme 50O, 60A, 60R, etc.
| Taille | A | B | C | t | Poids (kg/m) |
| 50O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 |
| 60A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 |
| 60R | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 29.822 |
| 70A | 60.32 | 123.82 | 111.12 | 12.3 | 34.807 |
| 75A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 |
| 75R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 |
| 80A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 |
| 80R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 |
| 90A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.98 | 45.099 |
| 100A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 |
| 113A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 |
Rail en acier standard industriel japonais
Les rails standard industriels japonais comprennent 15 kg, 22 kg, 30 A, etc. le matériau du rail en acier JIS selon la norme JIS e.
| Taille | A | B | C | t | Poids (kg/m) |
| JIS 15kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 |
| JIS22kg | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 |
| JIS30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 |
| CR100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 |
En plus des rails en acier,RAIL GNÉpropose également une large gamme de composants ferroviaires. Nous accordons la priorité à la qualité et à la sécurité dans tous nos produits, testant rigoureusement chaque composant pour répondre aux normes les plus élevées de l'industrie.Contactez-nousaujourd'hui pour discuter de vos besoins spécifiques.
