Aéclisse sur railest un élément d'assemblage essentiel dans les systèmes de rails non-soudés, conçu pour maintenir l'alignement, la coopération structurelle et un transfert de charge fiable entre les longueurs de rail adjacentes.RAIL GNÉfournit des éclisses pour les rails légers et lourds GB, les normes UIC, les rails JIS, les profils AS1085, les sections BS11, les spécifications AREMA/ASCE et les systèmes de rails de grue, y compris la série DIN536 A-et les types QU, offrant des solutions de joint unique-et une assistance technique.
Quelle est la fonction d'un joint de rail ?
Un joint de rail, utilisant souvent des éclisses et des boulons, relie deux extrémités de rail pour assurer la continuité structurelle, permettant un passage de train fluide, sûr et cohérent. Ses principales fonctions comprennent le maintien d'un alignement correct, la gestion de la dilatation et de la contraction des rails dues aux variations de température et la répartition des charges verticales sur les roues.
- Continuité structurelle :Relie les segments ferroviaires pour former une voie continue, assurant la stabilité du passage des trains.
- Expansion/contraction :Permet aux rails de se dilater ou de se contracter en toute sécurité lorsque les températures changent, empêchant ainsi le flambage des voies.
- Répartition de la charge :Transfère les charges lourdes des roues vers les traverses et le ballast, réduisant ainsi les contraintes d'impact sur les extrémités des rails.
- Entretien de l'alignement :Maintient un alignement horizontal et vertical précis entre les extrémités du rail.
- Conductivité électrique :Dans les zones signalées, les joints isolés permettent ou empêchent la conductivité électrique nécessaire aux systèmes de circuits de voie.
Les types comprennent des joints standard, isolés, de compromis et de dilatation, chacun étant conçu pour répondre à des besoins structurels spécifiques.
| Type de joint | Spécification/description clé |
| Joint de rail standard (éclisse) | - Profil : correspond à la section de rail (par exemple, UIC 60, 136RE). |
| - Longueur : généralement 600 mm ou 800 mm par côté. | |
| - Trous : 4 ou 6 trous de boulons par barre. | |
| Joint de rail isolé (IRJ) | - Matériau : âme en acier avec poteaux/plaques d'extrémité isolants composites ou composite époxy complet. |
| - Electrical Resistance: >10⁸ Ω. | |
| Joint ferroviaire de compromis | - Conception : relie deux profils de rail différents (par exemple, UIC 54 à UIC 60). |
| - Profil : chaque côté est usiné pour correspondre à sa section de rail respective. | |
| Joint de rail jogglé | - Caractéristique : Possède une section déprimée (jogglée) pour permettre une surface continue du champignon du rail pour un passage plus fluide des roues. |
| Joint de rail de pont | - Conception : souvent renforcée (âme plus épaisse/longueur plus longue) pour les emplacements-à fortes contraintes comme les approches de ponts. |
| Joint Isolé Collé | - Construction : barres d'acier liées à un isolant composite à l'aide d'un adhésif à haute -résistance pour une durabilité améliorée. |
| Joint de rail soudé (pour CWR) | - Type : soudure Flash-bout à bout ou thermite. |
| - Spécification : la soudure doit présenter des propriétés mécaniques égales ou supérieures à celles du rail parent. | |
| Joint de dilatation (pour BRE) | - Fonctionnalité : permet une dilatation thermique contrôlée dans les longs rails des ponts ou dans les zones de températures extrêmes. |
Dessins techniques de l'éclisse de rail en acier 60E1 UIC60
Une éclisse de rail en acier UIC60 (ou éclisse de rail) est une fixation en acier à haute résistance, conçue selon les normes de l'Union internationale des chemins de fer (UIC), utilisée pour relier solidement deux sections de rail de 60 kg/m (60E1/UIC60) d'un bout à l'autre-à-extrémité. Il garantit l'intégrité structurelle, maintient l'écartement et répartit les charges de roue entre les joints, comportant 4 ou 6 trous de boulons et fabriqué à partir de carbone ou d'acier moulé de haute qualité-.
Le dessin comme ci-dessous :
Eclisse rail acier 60E1 6 trous
Rail en acier 60E1, plaque à poisson à 6 trous Résumé des spécifications
| Catégorie de fonctionnalités | Description |
|---|---|
| Fonction principale | Un joint de connexion (éclisse) utilisé spécifiquement pour joindre et connecter des sections de rails en acier profilé 60E1. |
| Caractéristique de conception clé | Equipé de6 trous de boulons, qui sont utilisés pour fixer et fixer l'éclisse aux rails à l'aide de boulons ou d'autres attaches. |
| Matériel et construction | Généralement fabriqué à partir deacier de haute-qualité, conçu pour fournir une connexion solide, durable et sécurisée entre les extrémités du rail. |
| Rôle dans le système de suivi | Un élément essentiel pour maintenir lestabilité, alignement et intégrité structurellede la voie ferrée au niveau des joints. |
| Considération importante | La conception et les spécifications peuvent varier selon la région ou le réseau ferroviaire.Il est essentiel de respecter les normes et directives spécifiquesfournis par les autorités locales compétentes ou les opérateurs ferroviaires pour la sélection et l'installation. |
Fondée en 2008,RAIL GNÉest l'un des principaux fabricants et fournisseurs mondiaux de composants ferroviaires, spécialisé dans la-qualitééclisses sur rail(barres d'assemblage/barres d'épissure) avec une forte capacité de production et des capacités de service mondiales.
Notre gamme d'éclisses pour rail est complète et conforme aux normes internationales, notamment UIC, AREMA, BS, DIN et GB, couvrant les systèmes de rail léger (8 kg-30 kg), de rail lourd (38 kg-75kg) et de rail de grue (QU70-QU120). Nous proposons divers types tels que des éclisses isolées, des éclisses bombées et des joints de rail à compromis, avec des spécifications précises (4-trous/6 trous, 24 pouces/36 pouces), garantissant d'excellentes performances mécaniques. Nous maintenons un contrôle de qualité strict soutenu par la certification ISO 9001 : 2015, un centre d'inspection interne et des audits tiers par SGS et BV. Notre service à guichet unique comprend la personnalisation, la production, l'emballage et le support après-vente, adaptés aux besoins du projet des clients.
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