Vis de traverse ferroviaire à tête hexagonale Q235, 35#, 45#

Oct 28, 2025 Laisser un message

Vis à traverses de chemin de fer à tête hexagonalesont des fixations à haute résistance-largement utilisées dans les systèmes de fixation ferroviaires pour fixer les rails sur des traverses en bois ou en béton, garantissant ainsi la stabilité et la sécurité des voies. En fonction de l'application et des exigences de charge, différentes qualités d'acier peuvent être sélectionnées pour équilibrer résistance, ténacité et rentabilité.

 

rail screw

 

Acier Q235est un acier de construction au carbone courant connu pour sa bonne plasticité et sa soudabilité, avec une résistance à la traction allant de 375 à 500 MPa. Il convient aux chemins de fer légers, aux métros ou aux systèmes de transport en général où la charge d'impact est relativement faible.

 

Acier 35#est un acier au carbone moyen avec une résistance et une ténacité plus élevées, offrant une résistance à la traction d'environ 610 MPa. Il est largement utilisé dans les systèmes ferroviaires standards et industriels. Cette nuance offre un bon équilibre entre performances mécaniques et coût, ce qui en fait l'un des matériaux les plus couramment utilisés pour les vis de traverse.

 

Acier 45#est un acier au carbone moyen à haute résistance-avec d'excellentes propriétés mécaniques et résistance à l'usure, avec une résistance à la traction supérieure à 740 MPa. Après traitement thermique, sa dureté et sa résistance à la fatigue sont considérablement améliorées, ce qui le rend idéal pour les chemins de fer lourds, les rails de transport minier et les systèmes de fixation à haute contrainte-.

 

Spécification de pointe à vis hexagonale

 

rail fastening

 

Grade 4.6 5 .6 8.8 10.9
Matériel Q235 35# 45# 40Cr
Mécanique Résistance à la traction : supérieure ou égale à 400 Mpa Résistance à la traction : supérieure ou égale à 500 Mpa Résistance à la traction : supérieure ou égale à 800 Mpa Résistance à la traction : supérieure ou égale à 1000 Mpa
Limite d'élasticité : supérieure ou égale à 240 Mpa Limite d'élasticité : supérieure ou égale à 300 Mpa Limite d'élasticité : supérieure ou égale à 640 Mpa Limite d'élasticité : supérieure ou égale à 900 Mpa
Allongement : Supérieur ou égal à 22% Allongement : Supérieur ou égal à 20% Allongement : Supérieur ou égal à 12% Allongement : Supérieur ou égal à 9%
Pliage à froid : 90 degrés Pliage à froid : 90 degrés Pliage à froid : 90 degrés Pliage à froid : 90 degrés
sans fissure sans fissure sans fissure sans fissure
Surface nature (huilée), Oxyde noir, Zinc, HDG, cire, bitume, Dacromet, Sherardizing

 

Si vous avez des exigences particulières concernant les dimensions ou les matériaux à résistance supérieure, veuillezContactez-nouspour une production spéciale sur mesure.

 

RAIL GNÉproduit et vend divers crampons à vis de rail pour traverses en bois ou en béton. Les spécifications du produit incluent Ss1, Ss2, Ss5, Ss6, Ss7, Ss8, Ss16, Ss17, Ss23, Ss24, Ss25, Ss27, Ss28, Ss35, Ss36, Ss76, ainsi que des pointes à vis 3V V20, V23, V26 et divers boulons trapézoïdaux, etc. Les qualités de pointes à vis sont 4,6, 4,8, 5,6, 5,8, 6,8, 8,8, 10,9 et 12,9.

 

rail fasteners

 

les types de vis de traverse de la série SS Nom du produit Spécification Matériel Surface Standard
1 Boulon en queue de poisson M8-M64 Q235,45#,55#,etc. Zinc, plaine, huile noire UIC,AREMA,JIS,GB ou selon vos demandes.
2 Vis Spike Pointe à vis à tête carrée M16-M22 *145-200
Pointe à vis à tête hexagonale
Autres types
    Taper Spécification Poids/kg Surface Standard
3 Vis de traverse SS 1/130 M22*130 0.451 Zinc, plaine, huile noire UIC,AREMA,JIS,GB ou selon vos demandes.
SS 1/150 M22*150 0.478
SS 2/180 M22*180 0.595
SS 5/150 M24*150 0.545
SS 6/130 M26*130 0.658
SS 6/150 M26*150 0.702
SS 6/170 M26*170 0.385
SS 7/180 M24*180 0.636
SS 8/140 M24*140 0.528
SS 8/150 M24*150 0.548
SS 8/160 M24*160 0.568
SS 23/160 M23*160 0.645
SS 24/165 M24*165 0.59
SS 25/165 M25*165 0.625

 

Les pointes de voie ferrée fournies par Gnee sont fabriquées selon de nombreuses normes internationales, telles que GB, AREMA ou ASTM, BS, UIC, etc. Ces pointes de voie ferrée sont conçues avec une haute précision et traitées avec une technologie de pointe. Ils sont fabriqués à partir de matières premières-de haute qualité telles que l'acier au carbone ou l'acier inoxydable et répondent à toutes les normes de qualité. Ces produits ont une excellente durabilité et résistance à la corrosion et peuvent être utilisés dans divers projets ferroviaires.

 

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