Attaches adaptées au type de traverse
Pour sélectionner le crampon de rail approprié pour un type de traverse, faites correspondre les dimensions et la résistance du crampon au matériau de la traverse, qu'il s'agisse de bois, de béton ou d'acier, en tenant compte de la puissance de maintien requise et de la méthode d'installation. Les traverses en bois acceptent des pointes enfoncées et des vis filetées, les traverses en béton nécessitent des attaches élastiques ou des systèmes filetés-coulés avec des chevilles en plastique, et les traverses en acier utilisent des clips et des attaches dédiés. L’utilisation d’un mauvais type de fixation risque d’avoir une mauvaise tenue, d’endommager les traverses ou de fatiguer les fixations.
Traverses en bois
Pour les traverses en bois, un choix courant est la pointe à chien, également appelée pointe coupée ou pointe à crochet, largement utilisée en Amérique du Nord. Il doit être correctement dimensionné pour le rail et la traverse, par exemple 5/8 de pouce sur 6 pouces ou 9/16 de pouce sur 5-1/2 pouces. Les pointes de vis sont également une option, offrant une plus grande puissance de fixation et nécessitant des trous et un filetage pré-percés. La pointe à vis est généralement en acier n°. 3 et est généralement appliquée sur les aiguillages ferroviaires en raison de sa résistance élevée à l'arrachement et de son réglage difficile de l'écartement.
Traverses en béton
Les traverses en béton nécessitent des attaches de rail élastiques spécifiques pour une connexion sûre et stable. Les attaches élastiques sont spécialement conçues pour les traverses en béton afin d'assurer une connexion sécurisée et d'éviter tout dommage à la traverse dû à la force du rail. Les pointes mécaniques conviennent aux lignes secondaires ou aux zones ayant des exigences spécifiques, mais doivent être installées selon les normes. Dans les systèmes de traverses en béton, les pointes à vis sont souvent combinées avec des chevilles en plastique insérées dans la traverse.
Traverses en acier
Pour les traverses en acier, des clips ou des attaches spécialisés sont utilisés pour fixer le rail à la traverse. Le système de fixation doit permettre une charge de pincement correcte et résister aux forces latérales tout en s'adaptant à la flexibilité de la traverse en acier. Le choix du type de clip et la procédure de serrage sont définis par les spécifications du système de fixation et doivent être respectés lors de l'installation.
Facteurs clés de sélection
Les principaux facteurs de sélection sont le matériau des traverses, la méthode d'installation, la puissance de maintien requise et les exigences du projet. Les traverses en bois utilisent des pointes à chien traditionnelles ou des pointes à vis modernes en fonction de la puissance de maintien souhaitée, tandis que les traverses en béton et en acier utilisent des attaches spécialisées pour une bonne répartition de la charge. Les pointes à vis offrent une force de fixation supérieure à celle des pointes à chien, ce qui les rend idéales pour les applications à forte contrainte-. Les spécifications du projet doivent toujours être consultées, car différentes classes de voies peuvent imposer des combinaisons spécifiques de traverses et de fixations, et les fixations doivent être exemptes de fissures et de déformations.
FAQ
Q:Quel est le meilleur pic pour les traverses en bois ?A:Des pointes à chien, des pointes coupées ou des pointes à vis sont utilisées, avec des tailles telles que 5/8 sur 6 pouces adaptées au rail et à l'attache.
Q:De quelles fixations les traverses en béton ont-elles besoin ?A:Fixations élastiques de rail ou pointes mécaniques installées selon les normes, souvent associées à des chevilles en plastique.
Q:Quelle fixation offre une puissance de maintien plus élevée ?A:Les pointes à vis offrent une force de fixation supérieure à celle des pointes à chien, ce qui les rend idéales pour les applications-à fortes contraintes.
Q:Quelles fixations sont utilisées sur les traverses en acier ?A:Clips et attaches spécialisés conçus pour fixer le rail avec une charge de pincement et une résistance latérale correctes.
Q:Pourquoi consulter les spécifications du projet ?A:Différentes classes et conditions de voie peuvent imposer des combinaisons spécifiques de traverses et de fixations pour des raisons de sécurité.
