Attache-rail, également appelé clip de rail élastique, il est utilisé pour fixer les voies ferrées avec un crampon de chemin de fer, un patin de rail, un boulon de rail et une barre de jonction de rail. Il est également généralement utilisé dans le cadre du système de fixation des rails. Il existe une énorme demande de clips de rail sur la voie ferrée, environ 7 000 pièces par kilomètre, ce qui est directement lié à la sécurité ferroviaire.

Les clips élastiques pour rails sont-ils vraiment nécessaires ?
Oui, les clips de rail élastiques sont absolument essentiels pour les chemins de fer modernes, car ils fixent solidement les rails aux traverses, empêchant les mouvements horizontaux/verticaux dangereux, contrôlant la dilatation thermique, absorbant les vibrations et garantissant un écartement des rails constant pour un transport sûr, fluide et à grande vitesse.-agissant comme un composant essentiel "à installer et à oublier" qui minimise la maintenance. Sans eux, les rails pourraient se déplacer, se déformer ou se séparer, entraînant des déraillements catastrophiques.
Fonctions clés des clips de rail élastiques :
- Fixe le rail à la traverse : ils fixent le rail à la plaque de base, l'empêchant de se déplacer latéralement (latéral) ou le long de la voie (longitudinale).
- Maintient l'écartement : ils maintiennent la distance précise (écartement) entre les rails, ce qui est crucial pour l'interaction roue-rail.
- Contrôle les forces thermiques : ils gèrent l'expansion et la contraction des rails en raison des changements de température, empêchant ainsi le flambage (à la chaleur) ou l'arrachement (à froid).

- Absorbe les chocs et les vibrations : leur conception élastique amortit les impacts des trains, réduisant ainsi le bruit et l'usure et améliorant le confort des passagers.
- Offre de la stabilité : ils offrent une résistance au fluage et à la torsion, garantissant l'intégrité des chenilles sous de lourdes charges et à des vitesses élevées.
- Faible entretien : les conceptions modernes visent à être fiables pendant des années avec une intervention minimale, contrairement aux anciens systèmes à pointes qui se desserrent avec le temps.
Approuvé par le ministère chinois des chemins de fer et certifié par les autorités ISO9001-2008 et SGS,RAIL GNÉfabrique et fournit des clips de rail élastiques d'excellentes propriétés couvrant des types et des normes complets. Utilisant un acier à ressort optimal comme matière première, les produits finis présentent une résistance élevée à la traction et à la corrosion après une série de procédures de traitement précises. Les clips de rail élastiques que nous produisons peuvent résister à la flexion, à la torsion, à la corrosion par fatigue et à de nombreux autres effets. En raison de la plus grande base de production, notre capacité peut atteindre 5 000 000 de pièces.

| Paramètres des produits de clips de rail principal | |||
| Modèle | Diamètre | Poids | Matériel |
| Type III | Ø18 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Clip de rail PR85 | Ø13 | 0,25 kg/pièce | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/pièce | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/pièce | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/pièce | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/pièce | 38Si7 |
| SKL1 | Ø13 | 0,48 kg/pièce | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/pièce | 60Si2CrA |
| SKL12 | Ø13 | 0,53 kg/pièce | 38Si7 |
| SKL14 | Ø13 | 0,53 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Clip de rail spécial | Ø13 | 0,48 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Clip ferroviaire russe | Ø18 | 0,58 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Clip Deenik | Ø25 | 0,49-0,68 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Anti unique- | Ø20 | 0,25 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Vol | |||
Pourquoi choisir GNEE RAIL ?
Pour l'inspection et les tests des matières premières, nous demandons au fournisseur de fournir le numéro de lot de production, la composition chimique, les performances mécaniques et d'autres indicateurs de test.
Nos inspecteurs de contrôle qualité prennent les moyens d'échantillonnage d'échantillons et de tests par lots et fournissent un certificat de matière première pour le contrôle pendant le processus de test.

Nous effectuons des tests physiques et chimiques correspondants en fonction des différentes exigences des produits. Si le résultat ne répond pas à nos exigences, nous refuserons d'accepter et seuls les matériaux répondant à nos normes pourront être reçus.
Pour les produits semi-finis et leurs fournisseurs externes, nous organisons souvent des réunions de coordination du contrôle qualité et fournissons une assistance et des conseils techniques. Nous veillons à ce que les produits qualifiés soient livrés à nos clients avant expédition.






