Pointe de piste 8*80mm

La page produit indique la taille comme 8*80 mm, ce qui suit la convention commune du fournisseur diamètre de tige × longueur totale. Une pointe de 8×80 mm a donc un diamètre de tige de 8 mm et une longueur totale de 80 mm tête comprise. Sur la base de dimensions nominales et d'une densité d'acier de 7,85 g/cm³, une pointe de 8 × 80 mm pèse environ 0,04 kg.

Comparaison nord-américaine :La voie de la ligne principale américaine est fixée avec des pointes carrées de spécification AREMA -, le plus souvent carrées de 5/8 po (15,9 mm) × 5 à 6 po (127 à 152 mm) de longueur. Le format métrique 8 × 80 mm se situe à l'extrémité légère de la gamme de tailles et est typique des chaînes d'approvisionnement asiatiques sur rail léger-, minières et à voie étroite-.

Acier à faible-carboneest le substrat par défaut pour les crampons simples. Une note couramment citée est Q235selon GB/T 700-2006 : limite d'élasticité minimale235 MPaet résistance à la traction370 à 500 MPapour des épaisseurs jusqu'à 16 mm (données standard de GB/T 700). Pour les commandes de spécifications américaines-, l'ASTM A65 (Spécification standard pour les crampons de voie en acier) couvre les qualités de carbone souples et à haute teneur en carbone- utilisées comme fixations entre les rails, les selles et les traverses.

Les pointes de ce type sont normalement fournies sous forme-laminées ou recuites sans durcissement supplémentaire. La dureté varie donc selon le lot ; si votre projet spécifie une plage de dureté, indiquez-la dans la demande et confirmez les valeurs typiques de l'usine.

• Pointes de piste ordinaires (simples) - pointes de chien :non filetés, enfoncés directement dans les traverses en bois ; tige carrée ou ronde. La famille 8×80 mm appartient à cette catégorie.

• Pointes en spirale (à vis):tige filetée, utilisée avec des traverses en béton - généralement avec des inserts en plastique ou en acier intégrés - pour augmenter-la résistance à l'arrachement.

• Fermetures élastiques (à ressorts) :clips de rail combinés à des patins ou des rondelles en caoutchouc, qui absorbent les vibrations et réduisent le bruit.

• Indiquez explicitement la convention de dimension - diamètre de la tige × longueur totale - et si la tige doit être carrée ou ronde.

• Spécifiez la nuance d'acier et la norme en vigueur : par exemple, acier à faible-carbone selon GB/T 700, ou ASTM A65 pour les pointes coupées selon les spécifications américaines-.

• Définir la finition et, pour le produit galvanisé, l'épaisseur de revêtement requise et la méthode de test (GB/T 13912 ou ISO 1461 - confirmer laquelle applique le fournisseur).

• Exiger un certificat d'essai en usine avec numéro de coulée pour chaque lot ; organiser une inspection-par un tiers indépendant pour les commandes de projets.

• Convenez de l'emballage (palettisé et-cerclé d'acier, expédié à la tonne) et des conditions de livraison avant de passer la commande.

• Pour les voies principales américaines, ne spécifiez pas 8 × 80 mm - utilisez la spécification AREMA-5/8 pour les pointes coupées (vérifiez par rapport au manuel AREMA, chapitre 5).

T1. Quelle est la différence entre une pointe à chien et une pointe à vis ?

Une pointe pour chien (pointe de piste) est une pointe simple et non filetée enfoncée directement dans les traverses en bois. Une pointe de vis a une tige filetée et est vissée dans des traverses en béton - généralement avec un insert en plastique ou en acier intégré - pour fournir une plus grande résistance à l'arrachement-.

Q2. Les crampons de 8 × 80 mm peuvent-ils être utilisés sur les voies principales nord-américaines ?

Les pointes coupées de la ligne principale nord-américaine mesurent généralement 5/8 po (15,9 mm) carrés × 5 à 6 po (127 à 152 mm) de long, selon les pratiques de l'AREMA. Le pic 8 × 80 mm est un pic au format léger- destiné au train léger sur rail, à l'exploitation minière, à la voie étroite- et à des tâches similaires.

Q3. De quel acier sont fabriqués les crampons de voie 8 × 80 mm ?

Généralement de l'acier à faible-carbone tel que le Q235 selon GB/T 700 (limite d'élasticité minimale de 235 MPa ; résistance à la traction de 370 à 500 MPa pour une épaisseur inférieure ou égale à 16 mm). La qualité exacte et tout traitement thermique peuvent être spécifiés dans la demande de prix.

Q4. Quelle finition de surface dois-je choisir ?

Finition unie ou huilée pour une utilisation en intérieur ou à court terme ; électro-galvanisé (GB/T 9799) pour une exposition extérieure douce ; galvanisé à chaud-par immersion (GB/T 13912) pour les environnements humides ou côtiers ; oxyde noir (GB/T 15519) lorsque l'apparence et la protection contre la lumière sont la priorité.

Q5. Fournissez-vous des certificats de test ?

Oui. Un certificat d'essai en usine (MTC) est fourni avec chaque lot. Une inspection tierce indépendante-peut être organisée sur demande pour les commandes de projets.

Q6. Comment les crampons de piste sont-ils emballés ?

Généralement palettisés et cerclés d'acier-, dans des cartons ou des paquets reliés par fil-, et expédiés à la tonne. Les détails de l'emballage sont confirmés dans le contrat de vente.

Références

AREMA -American Railway Engineering and Maintenance-de-Way Association ; Manuel d'ingénierie ferroviaire, chapitre 5 (Voie). https://www.arema.org/

ASTM International - ASTM A65-07 (2013), Spécification standard pour les crampons de voie en acier. https://store.astm.org/a0065-07r13.html

GB/T 700-2006, Aciers de construction au carbone. https://openstd.samr.gov.cn/

GB/T 13912, Revêtements galvanisés à chaud-par immersion sur des articles fabriqués en fer et en acier. https://openstd.samr.gov.cn/

GB/T 9799, Revêtements métalliques - revêtements électrolytiques de zinc sur fer ou acier. https://openstd.samr.gov.cn/

GB/T 15519-2002, Revêtements de conversion chimique - revêtement d'oxyde noir sur le fer et l'acier - spécifications et méthodes d'essai. https://openstd.samr.gov.cn/bzgk/std/newGbInfo?hcno=D0A09160CA8A2A2AE4B38FB8E0E4C8A7

A propos de l'auteur / A propos de GNEE RAIL

HENAN GNEE RAIL CO., LTD. fournit des rails, des fixations et accessoires ferroviaires, des matériaux de support minier, des produits en acier et des services de transformation en profondeur de l'acier-, selon la gamme de produits indiquée sur le site Web de l'entreprise (chemin de fer-fastener.com).