Avantages de performance (par rapport aux dormeurs traditionnels):
- Résistance à la corrosion: pas de désintégration, d'acide, d'alcali et de résistance au sel (adapté aux zones côtières / chimiques)
- Sans entretien: aucun traitement anti-corrosion n'est requis et la durée de vie peut atteindre 50 ans +
- Absorption des chocs et réduction du bruit: le module élastique est proche de celui du bois, mieux que le béton
- Protection de l'environnement: recyclable, réduisant la déforestation
Spécification des dormeurs ferroviaires composites
| Non . | Élément de test | CJ / T 399-2012 Exigence technique | JIS E1203 | Unité | Acier un peu en acier | ||
| 1 | Résistance à la flexion | Supérieur ou égal à 70 | Supérieur ou égal à 70 | MPA | 1# | 2# | 3# |
| 124 | 126 | 117 | |||||
| 2 | Module de flexion | Supérieur ou égal à 6 | Supérieur ou égal à 6 | GPA | 4# | 5# | 6# |
| 10 | 11 | 13 | |||||
| 3 | Résistance à la compression longitudinale | Supérieur ou égal à 40 | Supérieur ou égal à 40 | MPA | 7# | 8# | 9# |
| 107 | 50 | 93 | |||||
| 4 | Résistance au cisaillement | Supérieur ou égal à 7 | Supérieur ou égal à 7 | MPA | 10# | 11# | 12# |
| 11 | 10 | 12 | |||||
| 5 | Résistance au cisaillement adhésif | Supérieur ou égal à 7 (rupture de matériau basé) | MPA | 13# | 14# | 15# | |
| 10 | 8 | 12 | |||||
| 6 | Absorption d'eau | Moins ou égal à 10 | Moins ou égal à 10 | Mg / cm3 | 16# | 17# | 18# |
| 4 | 3 | 4 | |||||
| 7 | Le produit fini résiste à la charge de flexion | Supérieur ou égal à 170 | Supérieur ou égal à 170 | KN | 19# | ||
| 210 | |||||||
| 8 | Force d'arrachement des pointes | Supérieur ou égal à 40 | Supérieur ou égal à 30 | KN | 20# | 21# | 22# |
| 44 | 46 | 58 | |||||
| 9 | Densité de masse | 0.74±0.10 | 0.74±0.10 | g / cm3 | 23# | 24# | 25# |
| 0.72 | 0.65 | 0.68 | |||||
| 10 | Performance de fatigue | 105 fois, pas d'anomalie | / | 26# | |||
| 105 fois, pas d'anomalie | |||||||
| 11 | Ignifuge | Une fois la source d'allumage retirée, il n'y a pas de flamant visible ou de flamant continu de l'échantillon, mais l'avant de la flamme ne dépasse pas la marque de 25 mm | / | 27# | 27# | 27# | |
| Une fois la source d'allumage retirée, il n'y a pas de flamant visible ou de flamant continu de l'échantillon, mais l'avant de la flamme ne dépasse pas la marque de 25 mm | Une fois la source d'allumage retirée, il n'y a pas de flamant visible ou de flamant continu de l'échantillon, mais l'avant de la flamme ne dépasse pas la marque de 25 mm | Une fois la source d'allumage retirée, il n'y a pas de flamant visible ou de flamant continu de l'échantillon, mais l'avant de la flamme ne dépasse pas la marque de 25 mm | |||||
| 12 | tension de panne | Supérieur ou égal à 20 | Supérieur ou égal à 20 | kv | 30# | 31# | 32# |
| Épaisseur: 20 mm | Épaisseur: 20 mm | Épaisseur: 20 mm | |||||
| 35 Pas de panne | 35 Pas de panne | 35 Pas de panne | |||||
| 13 | Résistance à la surface | Supérieur ou égal à 1 * 1010 | Supérieur ou égal à 1 * 1010 | Ω | 33# | 34# | 35# |
| 4.1*1015 | 4.1*1015 | 4.9*1015 | |||||
| Remarque |
1. Tension de panne: Taille de l'échantillon: 100 * 80 * 20 mm (longueur * Largeur * Épaisseur), en utilisant des électrodes de diamètre inégal dans l'air, Température ambiante: 20ºC, humidité: 40% . 2. Résistance de surface: Taille de l'échantillon: 100 * 100 * 4 mm (longueur * Largeur * Épaisseur), température ambiante: 20ºC, humidité: 40%, tension de test: 1000V . |
||||||
Atelier des couchés ferroviaires composites


Site d'installation du client



étiquette à chaud: Sleeper composite personnalisé, Chine Fabricants de couchages composites personnalisés, fournisseurs, usine, Craves ferroviaires à vendre, Dorreur de chemin de fer pour le chemin de fer régulièrement remplaçable, Sleeper ferroviaire pour réparer les pistes, Dorreur de chemin de fer fiable, Types de dormeurs en béton, Crus de chemin de fer en bois










