Description
Paramètres techniques
Exigences de précision d’installation et de maintenance
| Numéro de modèle. | Catégorie de rail applicable | Tolérance des trous de boulons (mm) | Exigence de douceur des joints (espace de 1 m, mm) | Précharge du boulon (N·m) | Cycle d'entretien | Éléments de maintenance de base | Limite d'usure pour le remplacement | Normes de conformité |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FP-ORD50 | Rail ordinaire (50 kg/m, 120 km/h) | ±0.2 | Inférieur ou égal à 0,5 | 250-300 | 3 mois | Échantillonnage de couple à 30 % ; Nettoyage des débris ; Test de fissuration par particules magnétiques | Bolt hole expansion >1mm; Crack >3mm | GB/T 11265, UIC 860 |
| FP-HS60N | Train à grande vitesse-(60 N, 350 km/h) | ±0.15 | Inférieur ou égal à 0,3 | 400-500 | 1 mois | Vérification du couple à 100 % ; Broyage bimensuel-(Ra inférieur ou égal à 6,3 μm) ; Surveillance des écarts | Bolt hole expansion >0.8mm; Smoothness >0,5 mm | EN 13674-2, UIC 60 |
| FP-HH75 | Rail de transport lourd-(75 kg/m, charge par essieu de 27 t) | ±0.2 | Inférieur ou égal à 0,4 | 350-450 | 20 jours | Resserrage au couple ; Inspection hebdomadaire des fissures ; Vérification du filetage des boulons | Bolt hole expansion >0,9 mm ; Résistance aux chocs<34J (-20℃) | AREMA M-100, GB/T 36668 |
| FP-CRANE100 | Rail de grue (QU100) | ±0.25 | Inférieur ou égal à 0,6 | 300-380 | 2 mois | Inspection de la surface d'appui- ; Retouche du revêtement anti-corrosion- | Bolt hole expansion >1.2mm; Surface wear >2 mm | DIN 5902, COMME 1085.10 |
| FP-LIGHT24 | Tramway (24 kg/m, 80 km/h) | ±0.3 | Inférieur ou égal à 0,8 | 200-250 | 6 mois | Vérification ponctuelle du couple ; Contrôle visuel de l'usure | Bolt hole expansion >1.5mm; Joint displacement >2 mm | BS 47-1, NF F 500-50 |
Optimisation collaborative du cycle de vie et de l’adaptation
| Numéro de modèle. | Matériau de base | Processus de prolongation de la durée de vie | Durée de vie du produit collaboratif (années) | Exigence de synergie de vibration (écart de fréquence) | Méthode d'ajustement de la durée de vie | Cycle de remplacement synchrone | Avantage d'adaptation de base | Normes de conformité |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FP-SYNC50 | Acier au carbone Q355B | Revêtement en zinc-aluminium (80 μm) | Rail : 20 ; Assiette à poisson : 15 ; Bande élastique : 15 ; Tampon : 10 | Inférieur ou égal à 15% | Ajuster le couple des boulons (-5%) | Remplacer chez Rail 18 ans de service | Coût équilibré pour les lignes ordinaires | GB/T 700, UIC 860 |
| FP-SYNC60 | Acier allié 40CrNiMo | Nitruration à basse-température (HV600) | Rail : 20 ; Assiette à poisson : 18 ; Bande élastique : 18 ; Tampon : 15 | Inférieur ou égal à 10% | Optimiser la force de serrage | Remplacer chez Rail 19 ans de service | Réduction de l'usure (60 % de moins que la norme) | EN 10083-3, REACH |
| FP-SYNC75 | Q460-Acier à haute résistance | Revêtement Dacromet + Scellant | Rail : 25 ; Assiette à poisson : 22 ; Bande élastique : 20 ; Tampon : 18 | Inférieur ou égal à 8% | Amélioration de la dureté du matériau | Remplacer chez Rail 23 ans de service | Résiste aux impacts de transport-lourds (résistance aux chocs 1,26 x) | AREMA, ASTM A1011 |
| FP-SYNCUIQUE | Correspondance des rails UIC 60 | Revêtement céramique sans chrome- | Rails : 18 ; Assiette à poisson : 18 ; Bande élastique : 18 ; Tampon : 18 | Inférieur ou égal à 12% | Réduction de la précharge (-10%) | Remplacement unifié sur 18 ans | Élimine les écarts du cycle de vie | UIC 864, ISO 14001 |
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