Plaque de poisson rail - Spécification et identification techniques
| Paramètre | Description et détails |
|---|---|
| Nom de produit | Plaque de poisson (terme global commun) |
| Noms alternatifs | Bar conjoint (terme nord-américain), barre d'épissage, connecteur ferroviaire |
| Fonction primaire | Pour connecter deux extrémités du rail dans un joint, en maintenant l'alignement (ligne et niveau) et transmettre des forces de flexion et des charges de trafic d'un rail à l'autre. |
| Rail compatible | Doit correspondre exactement au profil rail (par exemple,UIC 60, 115re, 136RE, 50E2) et la hauteur du rail. |
| Matériau standard | Moyen - en acier de manganèse en carbone (par exemple, 55 # acier en carbone, 36 mnvs4 en acier micro-allié) ou acier en alliage éteint et trempé. |
| Norme matérielle | International:Uic 864 Européen:En 13674-4 Nord-Amérique:Arema M92, ASTM A3 |

Composants clés d'un joint de rail
| Composant | Fonction | Image / description |
|---|---|---|
| Plaque de poisson / bar conjoint | Relie les deux extrémités du rail et transmet la charge. | Deux barres métalliques qui reflètent le profil de rail, s'adaptant parfaitement contre le Web. |
| Boulons de poisson et écrous | Grampez étroitement les plaques de poisson sur la toile ferroviaire. | Les boulons de résistance - élevés avec des têtes ovales ou rondes, utilisées avec des rondelles de ressort. |
| Trous ovales | Autorisez le mouvement longitudinal du rail en raison de l'expansion thermique. | Des trous allongés dans la plaque de poisson qui permettent au boulon de se déplacer. |


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