Clips Nabla ferroviaires
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Modèle |
Diamètre |
Matériel |
Dureté |
Force de serrage |
Méthode de serrage |
Traitement de surface |
Rail et scène applicables |
Kit de fixation assorti |
Durée de vie en fatigue (min.) |
Normes de conformité |
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Nabla-S12 |
φ12mm |
50CrVA |
41–46 HRC |
8 à 11 kN |
Boulon-Serré |
Électro-galvanisation (supérieur ou égal à 25 μm) |
Train léger sur rail 30 kg/m (tramway urbain) |
Boulon M8 + Rondelle Plate |
1,5×10⁶Cycles |
EN 13481-5, CJ/T 527 |
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Nabla-M14 |
φ14mm |
60Si2MnA |
43-48 HRC |
12 à 15 kN |
Boulon-Serré |
Galvanisation à chaud-par immersion (supérieur ou égal à 90 μm) |
Ligne principale de 50 kg/m (fret régional) |
Boulon M10 + rondelle de blocage |
2,2×10⁶Cycles |
EN 13481-3, GB/T 13489 |
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Nabla-HD18 |
φ18mm |
55SiMnVB |
45-50 HRC |
22 à 28 kN |
Coin-Assisté |
Dacromet (supérieur ou égal à 10μm) + zingage |
75 kg/m de transport lourd-(exploitation minière) |
Boulon M12 + rondelle élastique |
3,8×10⁶Cycles |
AREMA 11, GB/T13489 |
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Nabla-HS16 |
φ16mm |
60Si2CrVA |
46-52 HRC |
18-23 kN |
Boulon-Serré |
Dacromet + Scellant (supérieur ou égal à 12μm) |
Rail à grande vitesse-de 60 kg/m (zone de -35 degrés) |
Boulon M14 + contre-écrou |
5,2×10⁶Cycles |
TB/T 3395.3-2015, EN 13481-2 |
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Nabla-T10 |
φ10mm |
60Si2MnA |
40-45 HRC |
7 à 9 kN |
Boulon-Serré |
Revêtement Epoxy + Huile |
Métro 22 kg/m (tunnel humide) |
Boulon M6 + Rondelle Plate |
1,2×10⁶Cycles |
TB/T 3395.1-2015, CJ/T 527 |
Structure et compatibilité-Liste de contrôle d'inspection ciblée
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Étape de gestion |
Article clé |
Méthode de test/fonctionnement |
Critère d'acceptation |
Règle d'échantillonnage/exécution |
Outil/Référence |
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Inspection entrante |
Intégrité des matériaux et de la structure |
PMI portable + détection de défauts par ultrasons |
C : 0,56 à 0,65 % (60Si2MnA) ; Aucune fissure interne (supérieure ou égale à φ0,5 mm) |
3 pièces/lot ; 5 pièces/lot |
Analyseur PMI portable ; Testeur à ultrasons |
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Installation |
Compatibilité et couple |
Installation simulée + clé dynamométrique |
Fits Rail Slot Without Gap (>0,3mm); Couple (M10 : 48 à 62 N·m, M12 : 68 à 78 N·m) |
15 pièces/100 m de piste |
Jauge de fente de rail ; Clé dynamométrique de précision |
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Dans-Contrôle de service |
Force de serrage et déformation |
Testeur de force dynamique + comparateur |
Perte de force inférieure ou égale à 6 % après 7 × 10⁵ cycles ; Déformation permanente Inférieure ou égale à 0,2 mm |
3 pcs/km trimestriel |
Testeur de force dynamique ; Jauge à cadran (0,01 mm) |
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Entretien |
Correspondance et usure des fixations |
Inspection visuelle + jauge d'épaisseur |
Attaches assorties, pas de rouille/déformation ; Usure du revêtement Inférieure ou égale à 8% |
100% des clips démontés |
Loupe 10× ; Jauge d'épaisseur magnétique |
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Audit par lots |
Précision dimensionnelle |
Machine à mesurer tridimensionnelle (MMT) |
Déviation de diamètre/épaisseur inférieure ou égale à ± 0,12 mm ; Tolérance d'ajustement de fente inférieure ou égale à ± 0,15 mm |
2 % du lot (min . 3 pièces) |
MMT (Précision : ±0,005 mm) |
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