Pointe à vis ferroviaire en acier

Pointe à vis ferroviaire en acier

La pointe à vis est également connue sous le nom de vis à rail. En tant que type de pointe de rail, il s'agit d'une vis métallique permettant de fixer les fixations de rail. La pointe à vis est généralement en acier NO.3. Parce que la surface de la tige de clou est filetée, on l'appelle donc pointe à vis. La résistance à l'arrachement-est 0,5 à 1,0 fois supérieure à celle d'un pic à rampe commune, mais la résistance à la poussée est inférieure de 50 %. En raison des inconvénients de démontage et de montage, il est difficile d'ajuster l'écartement des rails, qui est généralement utilisé sur les voies ferrées. Pour répondre aux divers besoins des clients, nous pouvons proposer des tire-fonds, des vis à goujons, des vis pour traverses de chemin de fer et d'autres vis à pointe personnalisées dans les chemins de fer.
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Description
Paramètres techniques

Modèles standards et performances de base des pointes à vis ferroviaires

Type de modèle Spécification (diamètre × longueur) Qualité du matériau Traitement de surface Poids (kg/pièce) Norme de conformité Scénarios d'application clés Fonctionnalité de base
SS 1/130 M22×130 Q235 / 35# Uni (huilé), Naturel 0.451 CUI Traverses de chemin de fer conventionnelles Type de base, rentable-efficace
SS 1/150 M22×150 Q235 / 35# Naturel 0.478 AREMA Traverses en béton pour grandes lignes ferroviaires Haute compatibilité avec les systèmes AREMA
SS5/150 M24×150 45#/40Cr Peinture, Huile 0.545 GB/T, DIN Aiguillages ferroviaires-pour transport lourd Résistance à l’usure améliorée
Tête carrée (M22×195) M22×195 Q235 / 55Q Zingué-, Peinture 0.610 UIC, GB Rails de traverses en bois Grande zone de contact, anti-déplacement latéral
Double tête (24×195) 24×195 Q235 / 45# Uni (huilé), Oxyde noir 0.680 TB/T 564, GOST Systèmes de fixation de rails de type I/II Convient pour l'ancrage de bases en béton

Steel Railway Screw Spike

Modèles spécialisés et indicateurs mécaniques de pointes à vis ferroviaires

Modèle spécialisé Spécification Qualité du matériau Niveau de résistance Résistance à la traction (MPa) Limite d'élasticité (MPa) Allongement (%) Région/scène d’application cible Exigence de traitement de surface
ASTM A66-87 (3/4") 3/4" × 6" 40Cr Haute-résistance (100 000 psi) Supérieur ou égal à 689 Supérieur ou égal à 490 Supérieur ou égal à 12 Chemins de fer nord-américains Galvanisé-à chaud (HDG), Dacromet
Type de gros disque (22 × 133) 22×133 Q235 / 35# 4.6 Supérieur ou égal à 400 Supérieur ou égal à 240 Supérieur ou égal à 22 Chemins de fer ruraux d'Afrique et d'Amérique du Sud Conception à gros disques pour les bases de sol meubles
Vis dormante 3V (V23×135) M23×135 Acier allié - Supérieur ou égal à 700 - Supérieur ou égal à 12 Chemins de fer européens (NF F 50006) Cire, Bitume (résistance à la corrosion)
Haute-tension (15/16 × 6,5 pouces) 15/16" × 6-1/2" 42CrMo Shérardisation Supérieur ou égal à 827 (120 000 psi) Supérieur ou égal à 634 (92 000 psi) Supérieur ou égal à 14 Lignes de transport lourdes à traverses en bois- Résistance à l'arrachement-élevée (supérieure ou égale à 80 kN)
Vis d'entraîneur (18 × 75) 18×75 Q195 / Q235 4.6 Supérieur ou égal à 400 Supérieur ou égal à 240 Supérieur ou égal à 22 Chemins de fer miniers sud-africains Plaine (huilée) pour environnement poussiéreux minier

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