Spike à vis des fixations ferroviaires

Spike à vis des fixations ferroviaires

La pointe de vis est également connue sous le nom de vis de rail. En tant que type de pic de rail, il s'agit d'une vis en métal pour fixer les attaches de rail. La pointe de vis est généralement en acier n ° 3. Parce que sa surface de tige d'ongle a du fil, il est donc appelé pic de vis. La résistance à la traction - est de 0,5 à 1,0 fois plus grande que celle de la pointe de rail commune, mais la résistance à la poussée est de 50% de moins. En raison du démontage et des inconvénients de l'assemblage, il est difficile de régler la jauge ferroviaire, qui est généralement utilisée sur le taux de taux de chemin de fer.
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Description
Paramètres techniques

Pics de chemin de fer

Catégorie Paramètre Description / spécification Notes / but
Informations générales Nom de produit Pic de vis Également connu sous le nom de pic à vis de lag ou de vis de l'entraîneur.
  Fonction primaire Pour fixer à plat - rail à fond àLibris en bois (liens). Fournit une prise supérieure par rapport aux pointes de chien.
  Application Chemins de fer avec dormeurs en bois nécessitant une stabilité plus élevée. Common dans les courbes, les sections de transport lourdes - et où la stabilité de la piste est critique.
Dimensions physiques Longueur totale (L) 152 mm (6 "), 165 mm (6,5"), 178 mm (7 ") Plus longtemps que les pointes de chien pour un engagement plus profond.
  Longueur du thread (l_thread) ~ 50% à 70% de la longueur totale. Conçu pour s'engager profondément dans la cravate en bois.
  Diamètre de la tige (D) ~ 19 mm (3/4 "), 22 mm (7/8"), 25 mm (1 ") Plus grand diamètre que les pointes de chien pour une plus grande force.
  Type de tête Tête carréeouTête hexagonale. Conçu pour être conduit avec une clé ou un outil électrique.
  Type de fil Fil de coupe grossier, profond, en bois -. Lui permet de couper son propre fil dans le bois pour une prise serrée.
Matériel et finition Grade de matériel Acier à carbone moyen (par exemple, AISI 1035, 1045). Chaleur - traitée pour une résistance élevée et une ténacité.
  Traitement de surface Hot - Dip Galvanising (HDG). Essentiel à la résistance à la corrosion dans les environnements extérieurs.

Railway Fasteners Screw Spike

Terminologie clé et notes:

  • Performance supérieure:Le principal avantage des pointes de vis sur les pointes de chien est leur vasteRésistance supérieure au relâchementsous vibration. Le fil à vis crée une force de morsure continue qui maintient la jauge beaucoup plus efficacement, en particulier sur les courbes et dans les zones de contrainte - élevées.
  • Complexité d'installation:L'installation est plus complexe et coûteuse que les pointes de chiens. Il nécessite un processus étape de deux -:1.Forage d'un trou pilote.2.Conduire la pointe avec un couple élevé. Cela les rend plus coûteux initialement mais réduit la maintenance des termes -.
  • Cas d'utilisation courants:
  • Courbes:Où les forces latérales sont élevées.
  • Lignes de transport lourds -:Pour une stabilité accrue de la piste sous des charges d'essieu lourdes.
  • Ponts de pont:Où la géométrie de la piste est critique.
  • Crossins de qualité:Pour plus de stabilité.
  • Comparaison avec les pointes de chien:
  • Avantages:Meilleur pouvoir de maintien, moins d'entretien, plus stable.
  • Inconvénients:Un coût initial plus élevé, une installation plus lente, nécessite du forage.
  • Pas pour le béton:Les pointes à vis sontexclusivement pour les liens en bois. Ils ne sont pas utilisés avec des traverses en béton, qui nécessitent un système de fixation complètement différent (par exemple, des clips élastiques avec des épaules insérées).

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