Pointes de voie ferrée en acier à faible teneur en carbone

Pointes de voie ferrée en acier à faible teneur en carbone

Les pointes de rail, également appelées pointes coupantes ou crampons, sont de grandes pointes utilisées pour fixer les systèmes de fixation des rails aux voies ferrées sur rails. La fonction principale est de maintenir l'écartement des rails.
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Description
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Description des produits

 

 

Bien quepointes de chemin de fersont des pièces individuelles, elles doivent fonctionner avec d'autres composants tels que les traverses, les fixations et les patins du système de rails. L’objectif ultime est de former une structure de voie stable et élastique, capable de s’adapter à des charges complexes. En prenant comme exemple le système de fixation à ressort, les pointes servent à fixer les attaches ou les patins sur les traverses, puis les rails sont comprimés par les pinces à ressort, formant ainsi un système de fixation à la fois solide et élastique, absorbant efficacement les vibrations et les impacts générés lors de l'exploitation du train.

 

Différents types de voies (telles que les voies sans ballast et les voies ballastées) ont également des conceptions structurelles différentes pour les crampons, de sorte que la conception de support et le plan de construction des crampons ferroviaires doivent prendre en compte de manière globale la coordination de l'ensemble du système de voie.

 

Railway Spikes Rail Fasteners Q235 material

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Notre entreprise peut également fournir les types de crampons ferroviaires suivants :

 

Pointe à vis à bois Taille Dia. 15/16'', 1'', L comme commandé 16×115, 19×115. Dia. 3/4'' ×L, L=12''
Matériel acier à faible teneur en carbone Q235
Surface huile noire, trempée dans de la cire

 

 

Railway Spikes Rail Fasteners Q235 material

 

 

 

Description des produits

 

 

Traitement de surface des crampons ferroviaires

 

Le traitement de surface depointes de chemin de ferest principalement d'améliorer leur résistance à la corrosion, de prolonger leur durée de vie et d'améliorer la force de liaison entre elles et les traverses. Les méthodes courantes de traitement de surface sont les suivantes :

 

1. Noircissement (traitement d'oxydation)

2. Galvanisation à chaud

3. Électrogalvanisation (galvanisation à froid)

4. Peinture (peinture au pistolet)

5. Revêtement Dacromet

 

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à propos de nous

 

 

Depuis sa création en 2008,CHEMIN DE FER DU GNÉa activement encouragé la fabrication verte et réduit la consommation d’énergie et les émissions dans le processus de production. En introduisant des équipements avancés d'économie d'énergie et des processus de recyclage, notre atelier de production a atteint zéro rejet d'eaux usées et un traitement automatique des poussières. Plus de 200 employés ont participé à des formations sur la protection de l'environnement et la sécurité de la production, créant ainsi une atmosphère de travail saine et verte. Jusqu'à présent, nous avons fourni des équipements ferroviaires respectueux de l'environnement et efficaces dans le cadre de projets dans plus de 160 pays et régions du monde, aidant ainsi les pays à parvenir à un transport écologique.

 

Contactez maintenant

 

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À propos des crampons ferroviaires

 

 

Q : Prend-il en charge les transactions transfrontalières sur les plateformes de commerce électronique ? ​
R : Il prend en charge les transactions via des plateformes de commerce électronique transfrontalières telles que Alibaba International Station, fournissant des services pratiques de paiement en ligne et de suivi logistique. ​

 

Q : Comment le crampon de route s'use-t-il dans l'environnement sableux du désert ? ​
R : La technologie de traitement de durcissement de surface est utilisée pour améliorer de 30 % la résistance à l'usure du crampon de route dans l'environnement sableux du désert, prolongeant ainsi efficacement la durée de vie. ​

 

Q : Pouvez-vous fournir une vidéo du cas d'utilisation du produit ? ​
R : Nous pouvons fournir des vidéos de l'installation et de l'utilisation de crampons routiers dans différents projets ferroviaires pour démontrer intuitivement les performances du produit et les effets réels de l'application. ​

 

Q : L'emballage du produit répond-il aux normes de transport internationales ? ​
R : L'emballage suit strictement les normes de transport internationales et utilise des matériaux d'emballage résistants à l'humidité, aux chocs et à la rouille pour garantir que le produit est intact pendant le transport longue distance et les manipulations multiples.

 

 

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