Crampons pour chiens de chemin de fer - Croix-Comparaison des modèles standard et composants de voie correspondants
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Standard |
Code modèle |
Type de tige |
Dimensions de la clé (mm) |
Fixation de rail assortie |
Matériau du dormeur compatible |
Profondeur d'installation (mm) |
Durée de vie (années) |
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GB/T 152-2019 (Chine) |
DS-G20 × 160 |
Tige lisse |
Diamètre de la tige : 20 ; Longueur : 160 ; Hauteur de la tête : 18 |
Système de clips de type E- |
Traverses en bois/composite |
120–130 |
8–12 |
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AREMA (ÉTATS-UNIS) |
DS-A22×180 |
Tige nervurée |
Diamètre de la tige : 22 ; Longueur : 180 ; Hauteur de la tête : 20 |
Système Pandrol Fastclip |
Traverses en béton |
140–150 |
10–15 |
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BS EN 13481-4 (UE) |
DS-E18 × 140 |
Tige filetée |
Diamètre de la tige : 18 ; Longueur : 140 ; Hauteur de la tête : 16 |
Système de clips SKL |
Traverses en bois anti-corrosion |
110–120 |
9–13 |
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JIS E 2015 (Japon) |
DS-J19×150 |
Tige moletée |
Diamètre de la tige : 19 ; Longueur : 150 ; Hauteur de la tête : 17 |
Système de clips Nabla |
Traverses en béton/bois |
125–135 |
8–14 |
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UIC 864-2 (International) |
DS-U21×170 |
Tige hexagonale |
Diamètre de la tige : 21 ; Longueur : 170 ; Hauteur de la tête : 19 |
Système de fixation Vossloh |
Traverses composites |
135–145 |
11–16 |
Crampons pour chiens de chemin de fer - Solutions d'impact environnemental et de performance
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Environnement opérationnel |
Niveau de risque de corrosion |
Principaux défis de performance |
Matériau et traitement de surface recommandés |
Mesures de renforcement |
Fréquence des inspections |
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Chemin de fer côtier (forte humidité/sel) |
Haut |
1. Dégradation rapide du revêtement ; 2. Desserrage induit par la rouille de la tige- |
Acier 20MnTiB + Zinc-Revêtement aluminium (20-25 μm) |
1. Ajoutez une rondelle anti-corrosion ; 2. Appliquez de la graisse antirouille-sur l'interface de la traverse de la tige-. |
Mensuel (6 premiers mois); Trimestriel (après 6 mois) |
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Chemin de fer du désert (haute température/sable) |
Moyen |
1. Abrasion du revêtement par du sable ; 2. Ramollissement du matériau à haute température |
Acier 45# + revêtement en poudre époxy (60–80 μm) |
1. Utilisez un manchon résistant au sable ; 2. Sélectionnez un matériau résistant aux hautes-températures- |
Bimensuel-mensuel |
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Chemin de fer de montagne (basse température/gel) |
Moyen-Faible |
1. Fragilité du matériau à basse température ; 2. Fissure de la traverse induite par le soulèvement dû au gel |
Acier Q345 + galvanisation à chaud- par immersion (supérieur ou égal à 85 μm) |
1. Pré-pics de chaleur avant l'installation (-10 degrés en dessous) ; 2. Utilisez des traverses résistantes au gel |
Trimestriel |
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Chemin de fer minier (gaz acide/poussière) |
Haut |
1. Corrosion acide sur la tige ; 2. L'accumulation de poussière-induit un mauvais contact |
Acier inoxydable 316 + traitement de passivation |
1. Installez un couvercle résistant aux acides- ; 2. Dépoussiérage régulier |
Hebdomadaire (zone gaz acides); Bihebdomadaire-(zone poussiéreuse) |
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Métro Urbain (Haute Vibration) |
Moyen |
1. Desserrage induit par les vibrations ; 2. Fracture de fatigue à la jonction de la tête-tige |
Acier 60Si2Mn + revêtement Dacromet (15-20 μm) |
1. Augmentez le couple d'installation de 10 % ; 2. Ajoutez une rondelle antivibratoire- |
Mensuel |
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