Épaule de rail élastique

Épaule de rail élastique

Des épaulements de rail sont coulés dans les traverses de chemin de fer en béton pour fixer des clips de rail élastiques et des rails en acier. Selon différents processus de production, les accotements de rail peuvent être divisés en épaulettes de rail coulées-et soudées-sur l'épaulement, et les deux types d'épaulements de rail ont pour fonction de fixer des clips de rail élastiques et de protéger les clips de rail contre le vol.
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Description
Paramètres techniques

  Système de fixation d'épaulement de rail

II Rail Shoulder Railway Fastening System

L'accotement élastique du rail GNEE représente un changement de paradigme dans la technologie de fixation ferroviaire : il ne s'agit plus seulement d'un composant passif, mais d'une interface intelligente qui gère activement les forces complexes entre le rail et la traverse. Notre système d'épaulement de troisième-génération intègre la science des matériaux, l'ingénierie de précision et une technologie intelligente pour offrir une stabilité, une durabilité et une efficacité de maintenance inégalées pour les réseaux de transports urbains et à grande vitesse-lourds-dans le monde entier.

Spécifications techniques :

Paramètre Spécification Innovation et objectif
Nom du produit Système intelligent d'épaulement et de plaque de base Interface de gestion de force active, pas seulement une entretoise
Fonction principale Répartition des forces multidimensionnelle : transfert de charge vertical, retenue latérale, contrôle du fluage longitudinal Transforme les charges ponctuelles en contraintes réparties sur la surface des traverses
Architecture matérielle Composite à matrice duplex– Noyau en fonte à graphite sphéroïdal avec couche superficielle de polymère renforcé de céramique- Combine la résistance de la fonte ductile avec l'amortissement des vibrations et la résistance à la corrosion du polymère
Technologie des surfaces GNEE-Shield Pro™– Système de revêtement dégradé à 7 couches : adhérence > collage > barrière > cathodique > usure > friction > couches thermiques Garantie corrosion 15 ans en milieu côtier, 25 ans en conditions standards
Alignement de précision Système d'inclinomètre intégré– Dévers de rail 1:20 ou 1:40 avec une précision de ±0,1 degré Élimine les variations d'inclinaison du rail qui provoquent un contact irrégulier des roues-avec le rail et une usure accélérée.
Surveillance des forces Micro-capteurs de contrainte intégrés– Version facultative compatible IoT-avec-mesure de charge en temps réel Fournit des données sur la force de serrage, les charges verticales et les forces latérales pour une maintenance prédictive
Railway Fastening Rail Shoulder System
Protocole d'assurance qualité

Certification des matériaux: EN 1563 Grade 500-7 avec traçabilité complète

Précision dimensionnelle: Numérisation laser à 100 % par rapport au modèle CAO principal

Essais mécaniques: Tests par lots à 150 % de la charge de conception

Validation environnementale: Brouillard salin, exposition aux UV, cyclage thermique

Documentation : Certification EN 10204 3.2 avec enregistrement de jumeau numérique

Capacité de fabrication

 

 

  • Production annuelle: 8 millions d'unités sur 4 lignes de production automatisées
  • Délai de mise en œuvre: 4 à 6 semaines standard, 10 jours accélérés pour les projets critiques
  • Personnalisation: prototypage rapide en 2 semaines pour applications spéciales
  • Assistance mondiale: Hubs de fabrication en Asie, en Europe et en Amérique

 

Railway Fastening Rail Shoulder System
Fournisseur professionnel de Gnee

 

 

 

 

 

 

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Shanghai
Shenzhen Mandarin Oriental H
  • Shanghai
    Shenzhen Mandarin-Orient

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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