Clips SKL pour voie ferrée

Clips SKL pour voie ferrée

Railway Clip est utilisé pour fixer les rails à la plaque de base sous-jacente avec la traverse en béton. Une variété de différents types de clips robustes-sont utilisés pour fixer les rails à la plaque de base ou au dormeur sous-jacent, l'un des plus courants étant le clip E, qui a la forme d'un trombone tronqué. Un autre modèle est la pince de tension SKL, qui est également le type le plus utilisé dans le monde entier. D'autres comme KPO Clamp et Nabla Clip, également utilisés dans différentes situations.
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Description
Paramètres techniques

Avantages des clips ferroviaires SKL

Le tableau ci-dessous présente les principales caractéristiques et avantages du système de clips SKL.

Caractéristique/Avantage Description
Nom et origine Clip SKL(origine allemande). Les types spécifiques courants incluent leSKL1, SKL2, etSKL 3 (E-Clip).
Fonction principale Pour fixer élastiquement le pied du rail à la traverse, offrant ainsi une retenue verticale, latérale et longitudinale.
Caractéristique clé Installation unique « Rolling In » et haute résistance à la fatigue. Le clip est tordu/roulé latéralement dans un boîtier fixe, créant une répartition optimale des contraintes.
Excellente résistance à la fatigue Le processus de fabrication et la forme sont conçus pour minimiser les concentrations de contraintes internes, conférant au clip une durée de vie extrêmement longue sous charge dynamique.
Force de serrage stable et constante Fournit une charge de pincement fiable et largement constante (force de serrage) dans le temps, garantissant une stabilité continue de la voie et empêchant le fluage des rails.

Railway Track SKL Clips

Comparaison des types SKL courants

Taper Description Caractéristique clé
SKL1 Le "B-clip" classique avec une forme distincte. Connu pour sa caractéristique de ressort progressif.
SKL2 Une version optimisée du SKL 1. Offre une caractéristique de ressort plus linéaire.
SKL3 Aussi connu sous le nom deE-Extraiten raison de sa forme en "E". Dispose d'unrelèvement à trois-pointsconception pour un serrage initial très élevé

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