Description
Paramètres techniques
Clip de rail élastique SKL15
| Catégorie | Paramètre | Spécification | Standard / valeur |
|---|---|---|---|
| Informations de base | Désignation de type | Clip élastique des chemins de fer SKL15 (standard allemand) | DIN 45672-3 (Allemagne) |
| Équivalent OEM | Vossloh skl15 / schwihag skl15 | EN 13481-5 (UE) | |
| Dimensions | Durée totale | 150 mm ± 0,3 mm | Dessin n ° SKL15-202 |
| Diamètre de fil | 14 mm ± 0,1 mm | Uic 865 | |
| Hauteur de clip | 45 mm (installé) | ||
| Matériel | Grade d'acier | 60SI2CRA Spring Steel | En 10089 (UE) |
| Dureté | 44-50 HRC | ISO 6508 | |
| Traitement de surface | Galvanisé par DIP à chaud (revêtement ZnAL15, 80-120 μm) | ISO 1461 | |
| Mécanique | Charge des orteils (force de serrage) | 15 kN ± 1 kN à 12 mm de déviation | EN 13146-5 Test |
| Vie de fatigue | >4 millions de cycles (charge de conception 2,5 ×) | DIN 45672 | |
| Raideur latérale | 30 kN / mm ± 2 kN / mm | Uic 865 |
Lignes directrices de candidature
| Type de piste | Utilisation recommandée | Exigences spéciales |
|---|---|---|
| Rail à grande vitesse | Ballastless Track (par exemple, Rheda 2000, Bögl Slab) | Inspection de pré-chargement tous les 6 mois |
| Transport intense | Traverses en béton avec blocs d'épaule (charge d'essieu 30T) | Surveillance accrue de la corrosion |
| Transit urbain | Systèmes de métro / tram avec des coussinets d'amortissement de vibration | Versions isolées pour les pistes électrifiées |
| Commutateur et traversée | Zones de grenouille fixe avec des forces latérales élevées | Installation à double clip pour les zones critiques |
Fournisseur de Gnee-Professional
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