Système de fixation à pointes Rail SKL
LeClip SKL(Spannklemme) est une pince de tension haute-en forme d'oméga-(Ω) conçue pour fournir une retenue élastique des rails dans les systèmes de fixation de type Vossloh-, caractérisée par sa capacité à maintenir une force de serrage calibrée grâce à une flexion et une déviation de torsion contrôlées de ses bras en acier à ressort. Fabriqués à partir de nuances d'acier à ressort micro-alliées de première qualité, notamment 60Si2CrA, 60Si2MnA, 38Si7 et 55Si7, ces clips atteignent une dureté -de 42 à 47 HRC et une résistance à la traction supérieure à 1 100 MPa grâce à une trempe et un revenu de précision à l'huile à 420 à 480 degrés.
Spécifications techniques :
| Paramètre | SKL1 | SKL3 | SKL12 | SKL14 | SKL15 | SKL18 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Diamètre | 13 mm | 13 mm | 13 mm | 13 mm | 15 mm | 18 mm |
| Poids par pièce | 0,48 à 0,49 kg | 0,53kg | 0,53kg | 0,505 à 0,534 kg | ~0,65 kg | ~0,78 kg |
| Qualité du matériau | 60Si2MnA/60Si2CrA | 60Si2CrA | 38Si7 | 60Si2MnA/55Si2Mn | 60Si2CrA | 60Si2CrA |
| Dureté (HRC) | 42–47 | 42–47 | 42–47 | 42–47 | 44–48 | 44–48 |
| Force de serrage (charge par orteil) | 8 à 10 kN | 10 à 12 kN | 9 à 11 kN | 10 à 12 kN | 15 ± 1 kN | 16-18 kN |
| Vie en fatigue | 5 millions de cycles | 5 millions de cycles | 5 millions de cycles | 5 millions de cycles | 5 millions de cycles | 5 millions de cycles |
Perspective d'installation et de maintenance :
- Arrêt de retournement de la boucle centrale :La boucle médiane-du clip (caractéristique du SKL15 et des modèles ultérieurs) est montée sur le pied du rail, offrant une flexibilité supplémentaire tout en éliminant la possibilité de surcharge du bras du clip-ce mécanisme de sécurité intégré entre en contact avec le rail uniquement lors d'événements extrêmes, empêchant ainsi la déformation plastique et la rotation du rail.
- Adaptation aux charges axiales multiples :La conception symétrique oméga gère simultanément les forces de serrage verticales (8 à 18 kN), les charges de poussée latérales (50 kN par point de fixation) et la résistance au fluage longitudinal grâce à des modes combinés de flexion et de torsion.
Perspective de maintenance et d’exploitation
- Caractéristiques des chevilles amovibles :Les systèmes Premium SKL offrent des inserts de chevilles en béton remplaçables qui peuvent être extraits et remplacés s'ils sont endommagés par une -utilisation à haute fréquence au fil du temps-, ce qui limite les coûts de maintenance des composants concernés plutôt que de nécessiter le remplacement complet des traverses.
- Variabilité de la force de serrage :En réduisant ou en augmentant simplement le couple d'installation de la vis dans des limites spécifiées, la retenue longitudinale peut être modifiée pour des zones de voie spécifiques nécessitant des caractéristiques de serrage différentes -généralement de 150 à 250 Nm pour les applications standards.
- Possibilité de réglage de la rigidité :En changeant la semelle du rail, la rigidité de l'ensemble complet peut être modifiée entre 50 kN/mm et 500 kN/mm, permettant au même clip SKL de desservir des sections urbaines sensibles aux vibrations-(couches souples) et des couloirs de transport lourds rigides-(couches rigides).
Fournisseur professionnel de Gnee
étiquette à chaud: clip skl en acier pour chemin de fer, fabricants de clips skl en acier pour chemin de fer en Chine, fournisseurs, usine
