Clips de fixation pour rail SKL

Clips de fixation pour rail SKL

Railway Clip est utilisé pour fixer les rails à la plaque de base sous-jacente avec la traverse en béton. Une variété de différents types de clips robustes-sont utilisés pour fixer les rails à la plaque de base ou à la traverse sous-jacente, l'un des plus courants étant le clip E, qui a la forme d'un trombone tronqué. Un autre modèle est la pince de tension SKL, qui est également le type le plus utilisé dans le monde entier. D'autres comme KPO Clamp et Nabla Clip, également utilisés dans différentes situations.
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Description
Paramètres techniques

Clips SKL ferroviaires

Modèle

Diamètre

Matériel

Dureté

Force de serrage

Traitement de surface

Scénario et environnement applicables

Ajustement de la jauge

Durée de vie en fatigue (min.)

Adaptabilité aux environnements extrêmes

Normes de conformité

SKL12-T

φ12mm

50CrVA

40-45 HRC

6 à 9 kN

Électro-galvanisation (supérieur ou égal à 25 μm)

Tramway urbain (côtier, forte humidité)

±4mm

1,2×10⁶Cycles

Résistance à l'humidité : inférieure ou égale à 95 % HR (1000h)

EN 13481-4, CJ/T 527

SKL14-F

φ14mm

60Si2MnA

43-48 HRC

10 à 14 kN

Galvanisation à chaud-par immersion (supérieure ou égale à 85 μm)

Fret régional (Désert, Tempête de sable)

-8-+4mm

2,0×10⁶Cycles

Résistance à l'abrasion : supérieure ou égale à HB 200

EN 13481-3, GB/T 13489

SKL 15-HDM

φ16mm

55SiMnVB

45-50 HRC

18-25 kN

Dacromet (supérieur ou égal à 8μm) + zingage

Exploitation minière lourde-(forte poussière, vibrations)

-10-+6mm

3,5×10⁶Cycles

Résistance aux chocs : supérieure ou égale à 150 J (20 degrés)

AREMA 10, GB/T13489

SKL20-HS350

φ15mm

60Si2CrVA

46-52 HRC

15 à 20 kN

Dacromet + Scellant (supérieur ou égal à 10μm)

Train à grande vitesse- (supérieure ou égale à 350 km/h, basse température)

-6-+4mm

5,0×10⁶Cycles

Résistance aux basses-températures : supérieure ou égale à 60 J (-40 degrés)

TB/T 3395.3-2015, EN 13481-2

Rail Fastening Rail SKL Clips

Liste de contrôle complète-de la qualité et de l'installation du cycle

Étape de gestion

Article clé

Méthode de test/fonctionnement

Critère d'acceptation

Règle d'échantillonnage/exécution

Outil/Référence

Inspection entrante

Précision matérielle et dimensionnelle

PMI portable + pied à coulisse numérique (qualité IT9)

C : 0,56 à 0,64 % (60Si2MnA) ; Tolérance de diamètre : IT9 (φ14 mm : ±0,043 mm)

3 pièces/lot ; 10 pièces/lot

Analyseur PMI portable ; Étrier de 0,001 mm

Installation

Couple de fixation

Clé dynamométrique

Couple de boulon correspondant : M10 : 40 à 65 N·m ; M12 : 60–80 N·m

10 pièces/100 m de piste

Clé dynamométrique réglable

Dans-Contrôle de service

Décroissance de la force de serrage

Testeur de force dynamique

Perte de force inférieure ou égale à 8 % après 5 × 10⁵ cycles de service

2 pièces/km mensuellement

Testeur de force de serrage dynamique

Entretien

Évaluation de la réutilisabilité

Inspection visuelle + Test de dureté

Aucune fissure/déformation ; Écart de dureté inférieur ou égal à 1 HRC ; Revêtement intact Supérieur ou égal à 90 %

100% des clips démontés

Loupe 10× ; Testeur Rockwell portatif

Élimination

Vérification des ruptures de fatigue

Test d'impact + Détection de fissures

Énergie d'impact supérieure ou égale à 70J/cm² ; Aucune fissure interne (test par ultrasons)

5 pièces/lot-de-fin de vie

Testeur d'impact Charpy ; Détecteur de défauts à ultrasons

 

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