Clips de type électronique ferroviaire

Les clips de ressort de chemin de fer sont des composants clés du système de fixation des voies ferroviaires. Leur fonction principale est de sécuriser les rails et de résister à la pression et à l'impact générés par les trains, en assurant la stabilité et la sécurité de la structure de la piste. Les clips à ressort génèrent une force de serrage à travers leur déformation élastique, sécurisant fermement les rails aux dormeurs. Ils absorbent également une partie de l'énergie des vibrations et de l'impact généré par les trains, fournissant un effet absorbant les chocs.

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Description

Paramètres techniques

Classification des clips de printemps de type électronique ferroviaire

Type / modèle	Clées d'identification des principales	Application et notes typiques
E-20	Diamètre du fil: 20 mm Longueur du pied à bout: ~ 92 mm Hauteur: ~ 65 mm	Le type le plus courant et le plus standard. Utilisé largement avec un rail de 60 kg / m sur les lignes principales et les systèmes de métro (par exemple, système de fixation de type III).
E-21	Diamètre du fil: 21 mm Dimensions généralement plus grandes que E-20.	Utilisé pour les applications nécessitant une force de serrage plus élevée, comme sur des courbes ou des sections plus nettes nécessitant une plus grande retenue longitudinale.
E-22	Diamètre du fil: 22 mm La plus grande taille standard.	Utilisé pour les chemins de fer lourds ou avec un rail de 75 kg / m où la rigidité et la charge des orteils les plus élevées sont nécessaires.

Railway E-Type Clips

Guide de classification visuelle

Il est souvent plus facile de classer les clips standard par leur diamètre de fil, ce qui est directement en corrélation avec leur résistance et leur application.

Modèle	Diamètre du fil (D)	Rigidité	Cas d'utilisation typique
E-20	20 mm	Standard	Choix par défaut: lignes principales, métro, piste tangente.
E-21	21 mm	Haut	Courbes plus nettes, notes: pour une retenue accrue.
E-22	22 mm	Très haut	Lignes lourdes-haul: résistance maximale pour les charges les plus lourdes.