Clip de printemps de type E
Les clips E sont principalement différenciés par leur diamètre de fil nominal, qui détermine leur force de serrage et est adapté à des poids de rail et à des conditions de circulation spécifiques.
| Modèle | Diamètre du fil (mm) | Type de rail applicable | Caractéristiques et applications clés |
|---|---|---|---|
| E20 | 20 | 60 kg / m, 75 kg / m | - -. Fournit la force de serrage la plus élevée. Utilisé pour les lignes de transport lourdes -, les courbes pointues et les sections de vitesse élevées -. |
| E18 | 18 | 60 kg / m | Devoir standard. Le type le plus courant utilisé sur les lignes principales pour le trafic de passagers et de fret en Chine. |
| E16 | 16 | 50 kg / m | Devoir moyen. Utilisé pour des sections de rail de 50 kg / m, souvent sur les lignes secondaires. |
| E14 | 14 | 50 kg / m | Devoir léger. Fournit une force de serrage inférieure. Utilisé pour les écarts, les pistes de station et les zones de trafic légères -. |

Système de clip E
| Aspect | Détails |
|---|---|
| Définition | E - Les attaches en forme utilisées utilisées pour sécuriser le rail au dormeur, jouant un rôle crucial dans le maintien de la stabilité et de la sécurité des voies. |
| Matériel | Habituellement en acier printanier de qualité élevé -, tel que 60SI2MNA, 60SI2CR, etc. Ce type de matériau confond les clips E - avec une excellente élasticité, une résistance à la fatigue et la capacité de résister à des charges dynamiques répétées. |
| Structure | Généralement, il a une forme "e" -, avec des bras incurvés qui peuvent fermement saisir la base de rail. La conception lui permet d'être attaché efficacement au dormeur, et ses dimensions spécifiques peuvent varier en fonction de différents types de rail et de dormeur. |
| Fonction | - Fixation: il peut fermement fixer le rail vers le dormeur, empêcher le mouvement latéral et vertical du rail et assurer la jauge de voie correcte. - Vibration et absorption des chocs: en raison de sa nature élastique, il peut absorber les vibrations et les chocs générés lorsque le train passe, réduisant l'usure sur les composants de la piste et l'amélioration du confort d'équitation des passagers. - Adaptabilité: il peut s'adapter à l'expansion thermique et à la contraction de la piste dans différentes conditions climatiques. |

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