Système de fixation E Rail

Système de fixation E Rail

Railway Clip est utilisé pour fixer les rails à la plaque de base sous-jacente avec la traverse en béton. Une variété de différents types de clips robustes-sont utilisés pour fixer les rails à la plaque de base ou au dormeur sous-jacent, l'un des plus courants étant le clip E, qui a la forme d'un trombone tronqué. Un autre modèle est la pince de tension SKL, qui est également le type le plus utilisé dans le monde entier. D'autres comme KPO Clamp et Nabla Clip, également utilisés dans différentes situations.
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Description
Paramètres techniques

Clips E ferroviaires - Paramètres de matériaux et de processus de fabrication

Qualité du matériau Composition chimique (% en poids) Processus de traitement thermique Propriétés mécaniques Tolérance de fabrication Méthode d'inspection de la qualité
60Si2MnA (Chine) C : 0,56-0,64 ; Si : 1,50-2,00 ; Mn : 0,60-0,90 ; P Inférieur ou égal à 0,035 ; S Inférieur ou égal à 0,035 Trempe (860-880 degrés, refroidissement par eau) + Revenu (420-440 degrés, refroidissement par air) Résistance à la traction : supérieure ou égale à 1 570 MPa ; Limite d'élasticité : supérieure ou égale à 1 370 MPa ; Dureté : HRC 45-50 Hauteur : ±0,3 mm ; Épaisseur des jambes : ±0,2 mm 1. Spectromètre (composition chimique) ; 2. Testeur de dureté Brinell ; 3. Pied à coulisse numérique (dimensions)
55SiMnMo (UE) C : 0,52-0,60 ; Si : 0,60-0,90 ; Mn : 1h00-1h30 ; Mo : 0,15-0,25 ; P Inférieur ou égal à 0,030 ; S Inférieur ou égal à 0,025 Trempe (850-870 degrés, refroidissement à l'huile) + Revenu (400-420 degrés, refroidissement par air) Résistance à la traction : supérieure ou égale à 1 450 MPa ; Limite d'élasticité : supérieure ou égale à 1 250 MPa ; Dureté : HRC 43-48 Hauteur : ±0,4 mm ; Épaisseur des jambes : ±0,3 mm 1. Fluorescence des rayons X- (composition) ; 2. Testeur de dureté Rockwell ; 3. Machine à mesurer tridimensionnelle (MMT)
AISI 9260 (États-Unis) C : 0,56-0,64 ; Si : 1,80-2,20 ; Mn : 0,70-1,00 ; P Inférieur ou égal à 0,035 ; S Inférieur ou égal à 0,040 Trempe (870-890 degrés, refroidissement par eau) + Revenu (430-450 degrés, refroidissement par air) Résistance à la traction : supérieure ou égale à 1 600 MPa ; Limite d'élasticité : supérieure ou égale à 1 400 MPa ; Dureté : HRC 46-51 Hauteur : ±0,3 mm ; Épaisseur des jambes : ±0,2 mm 1. Spectromètre d'émission optique ; 2. Testeur de dureté Vickers ; 3. Instrument de mesure laser
SUP9 (Japon) C : 0,56-0,64 ; Si : 1,50-2,00 ; Mn : 0,60-0,90 ; P Inférieur ou égal à 0,030 ; S Inférieur ou égal à 0,030 Trempe (860-880 degrés, refroidissement par eau) + Revenu (420-440 degrés, refroidissement par air) Résistance à la traction : supérieure ou égale à 1 550 MPa ; Limite d'élasticité : supérieure ou égale à 1 350 MPa ; Dureté : HRC 44-49 Hauteur : ±0,3 mm ; Épaisseur des jambes : ±0,2 mm 1. Spectrométrie d’absorption atomique ; 2. Testeur de dureté Shore ; 3. Micromètre numérique

Fastening System E Rail

Clips E pour chemin de fer - Principales différences entre les normes régionales

Norme régionale Modèle typique Focus sur la conception Exigence de résistance à la corrosion Indemnité d'installation Garantie de durée de vie
GB/T 12611 (Chine) E16, E20 Capacité de charge élevée-pour les rails lourds (43-60 kg/m) Test au brouillard salin neutre : Supérieur ou égal à 500h (pas de rouille rouge) E clip-écart entre les rails : inférieur ou égal à 0,8 mm Supérieure ou égale à 15 ans (dans le cadre d'une exploitation ferroviaire normale)
UIC 864-3 (International) E18, E22 Compatibilité avec les systèmes ferroviaires multi-pays Test au brouillard salin neutre : Supérieur ou égal à 600h (pas de rouille rouge) E clip-écart entre les rails : inférieur ou égal à 0,6 mm Supérieur ou égal à 20 ans (sous maintenance standard)
AREMA (ÉTATS-UNIS) E15, E24 Adaptabilité aux environnements-à haute température (désert/gare ferroviaire) Test au brouillard salin neutre : Supérieur ou égal à 400h (pas de rouille rouge) ; Résistance à haute-température (80 degrés, 1 000 h sans déformation) E clip-écart entre les rails : inférieur ou égal à 1,0 mm Supérieur ou égal à 12 ans (en exploitation de fret lourd)
BS EN 13146 (UE) E21, E23 Respect de l'environnement (faible teneur en métaux lourds) Test au brouillard salin neutre : Supérieur ou égal à 550h (pas de rouille rouge) ; Teneur en métaux lourds (Pb inférieur ou égal à 0,1%, Cd inférieur ou égal à 0,01%) E clip-écart entre les rails : inférieur ou égal à 0,7 mm Supérieure ou égale à 18 ans (en exploitation mixte passagers/fret)
JIS E 1107 (Japon) E17, E19 Résistance aux vibrations pour les chemins de fer à grande vitesse-(inférieure ou égale à 300 km/h) Test au brouillard salin neutre : Supérieur ou égal à 500h (pas de rouille rouge) ; Test de vibration (10-500 Hz, 10⁶ cycles sans desserrage) E clip-écart entre les rails : inférieur ou égal à 0,5 mm Supérieur ou égal à 16 ans (en fonctionnement à grande vitesse-)

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