Clips E ferroviaires - Paramètres de matériaux et de processus de fabrication
| Qualité du matériau | Composition chimique (% en poids) | Processus de traitement thermique | Propriétés mécaniques | Tolérance de fabrication | Méthode d'inspection de la qualité |
|---|---|---|---|---|---|
| 60Si2MnA (Chine) | C : 0,56-0,64 ; Si : 1,50-2,00 ; Mn : 0,60-0,90 ; P Inférieur ou égal à 0,035 ; S Inférieur ou égal à 0,035 | Trempe (860-880 degrés, refroidissement par eau) + Revenu (420-440 degrés, refroidissement par air) | Résistance à la traction : supérieure ou égale à 1 570 MPa ; Limite d'élasticité : supérieure ou égale à 1 370 MPa ; Dureté : HRC 45-50 | Hauteur : ±0,3 mm ; Épaisseur des jambes : ±0,2 mm | 1. Spectromètre (composition chimique) ; 2. Testeur de dureté Brinell ; 3. Pied à coulisse numérique (dimensions) |
| 55SiMnMo (UE) | C : 0,52-0,60 ; Si : 0,60-0,90 ; Mn : 1h00-1h30 ; Mo : 0,15-0,25 ; P Inférieur ou égal à 0,030 ; S Inférieur ou égal à 0,025 | Trempe (850-870 degrés, refroidissement à l'huile) + Revenu (400-420 degrés, refroidissement par air) | Résistance à la traction : supérieure ou égale à 1 450 MPa ; Limite d'élasticité : supérieure ou égale à 1 250 MPa ; Dureté : HRC 43-48 | Hauteur : ±0,4 mm ; Épaisseur des jambes : ±0,3 mm | 1. Fluorescence des rayons X- (composition) ; 2. Testeur de dureté Rockwell ; 3. Machine à mesurer tridimensionnelle (MMT) |
| AISI 9260 (États-Unis) | C : 0,56-0,64 ; Si : 1,80-2,20 ; Mn : 0,70-1,00 ; P Inférieur ou égal à 0,035 ; S Inférieur ou égal à 0,040 | Trempe (870-890 degrés, refroidissement par eau) + Revenu (430-450 degrés, refroidissement par air) | Résistance à la traction : supérieure ou égale à 1 600 MPa ; Limite d'élasticité : supérieure ou égale à 1 400 MPa ; Dureté : HRC 46-51 | Hauteur : ±0,3 mm ; Épaisseur des jambes : ±0,2 mm | 1. Spectromètre d'émission optique ; 2. Testeur de dureté Vickers ; 3. Instrument de mesure laser |
| SUP9 (Japon) | C : 0,56-0,64 ; Si : 1,50-2,00 ; Mn : 0,60-0,90 ; P Inférieur ou égal à 0,030 ; S Inférieur ou égal à 0,030 | Trempe (860-880 degrés, refroidissement par eau) + Revenu (420-440 degrés, refroidissement par air) | Résistance à la traction : supérieure ou égale à 1 550 MPa ; Limite d'élasticité : supérieure ou égale à 1 350 MPa ; Dureté : HRC 44-49 | Hauteur : ±0,3 mm ; Épaisseur des jambes : ±0,2 mm | 1. Spectrométrie d’absorption atomique ; 2. Testeur de dureté Shore ; 3. Micromètre numérique |
Clips E pour chemin de fer - Principales différences entre les normes régionales
| Norme régionale | Modèle typique | Focus sur la conception | Exigence de résistance à la corrosion | Indemnité d'installation | Garantie de durée de vie |
|---|---|---|---|---|---|
| GB/T 12611 (Chine) | E16, E20 | Capacité de charge élevée-pour les rails lourds (43-60 kg/m) | Test au brouillard salin neutre : Supérieur ou égal à 500h (pas de rouille rouge) | E clip-écart entre les rails : inférieur ou égal à 0,8 mm | Supérieure ou égale à 15 ans (dans le cadre d'une exploitation ferroviaire normale) |
| UIC 864-3 (International) | E18, E22 | Compatibilité avec les systèmes ferroviaires multi-pays | Test au brouillard salin neutre : Supérieur ou égal à 600h (pas de rouille rouge) | E clip-écart entre les rails : inférieur ou égal à 0,6 mm | Supérieur ou égal à 20 ans (sous maintenance standard) |
| AREMA (ÉTATS-UNIS) | E15, E24 | Adaptabilité aux environnements-à haute température (désert/gare ferroviaire) | Test au brouillard salin neutre : Supérieur ou égal à 400h (pas de rouille rouge) ; Résistance à haute-température (80 degrés, 1 000 h sans déformation) | E clip-écart entre les rails : inférieur ou égal à 1,0 mm | Supérieur ou égal à 12 ans (en exploitation de fret lourd) |
| BS EN 13146 (UE) | E21, E23 | Respect de l'environnement (faible teneur en métaux lourds) | Test au brouillard salin neutre : Supérieur ou égal à 550h (pas de rouille rouge) ; Teneur en métaux lourds (Pb inférieur ou égal à 0,1%, Cd inférieur ou égal à 0,01%) | E clip-écart entre les rails : inférieur ou égal à 0,7 mm | Supérieure ou égale à 18 ans (en exploitation mixte passagers/fret) |
| JIS E 1107 (Japon) | E17, E19 | Résistance aux vibrations pour les chemins de fer à grande vitesse-(inférieure ou égale à 300 km/h) | Test au brouillard salin neutre : Supérieur ou égal à 500h (pas de rouille rouge) ; Test de vibration (10-500 Hz, 10⁶ cycles sans desserrage) | E clip-écart entre les rails : inférieur ou égal à 0,5 mm | Supérieur ou égal à 16 ans (en fonctionnement à grande vitesse-) |
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