À quel point un rail est lourd

Rails en aciersont les parties clés de la voie ferrée posée en deux lignes parallèles pour fournir une surface continue, stable et niveau pour les détenteurs des trains.

Avec l'augmentation des poids et des vitesses des trains, les exigences de résistance à la contrainte ferroviaire se sont intensifiées. Par conséquent, Gnee Rail utilise un acier à haute teneur en carbone pour la production ferroviaire (teneur en carbone: 0,6% à 0,8%, manganèse: 0,8% à 1,3%, silicium: 0,1% à 0,5%, soufre et phosphore chacun ou égal à 0,03%, en aluminium inférieur ou égal à 0,015%). Dans des conditions difficiles, les rails doivent utiliser l'acier résistant à la corrosion, pour lequel Gnee a développé de multiples formulations propriétaires.

Les poids des rails sont classés enrails lourdsettrails légersBasé sur le type, comme détaillé ci-dessous:

Trails légers: Poids par mètre moins de 30 kg. Les spécifications communes incluent non . 5, non . 8, no . 11, no . 15, no . 18, et no . 24, avec des poids allant de 6,41 kg / m à 31.24 kg / m.

Rails lourds: Poids nominal par mètre dépassant 30 kg. Les spécifications communes englobent 38 kg / m, 43 kg / m, 50 kg / m et 60 kg / m, avec des poids couvrant 49,5 kg / m à 65,8 kg / m.

Longueurs de rail standard: Généralement 12,50 mètres et 25,00 mètres. Des longueurs légèrement plus courtes sont utilisées lors de la poserails de courbe.