Quel type de clip de rail offre le meilleur rapport coût-efficacité ?
Le clip ferroviaire le plus rentable- dépend de l'application, mais pour les projets généraux de chemins de fer à vitesse standard-,clips de type électronique-sont souvent considérés comme les plus-rentables en raison de leur avantage économique et de leurs processus de fabrication matures.
Cependant, pour les lignes techniquement exigeantes comme les voies à grande vitesse-ou à forte charge-,Clips SKLpeuvent constituer un meilleur investissement à long terme-malgré un coût initial plus élevé, car ils offrent une plus grande durabilité et une plus grande durée de vie, réduisant ainsi les dépenses de maintenance et de remplacement au fil du temps.
D'autres options incluentclips soudés, ce qui peut être plus rentable-pour certaines applications de rails à portique, etclips boulonnés, ce qui peut être plus pratique et-plus rentable en termes d'installation.
Comparaison des types de clips ferroviaires par-rentabilité
| Taper | Principales caractéristiques | Idéal pour |
|---|---|---|
| Clips de type E- | - Économiquement avantageux grâce à des processus de fabrication matures - Auto-tension- et faible entretien |
Projets ferroviaires à vitesse standard-et généraux |
| Clips SKL | - Coût initial plus élevé - Durée de vie plus longue sous des charges et des vitesses élevées grâce à une géométrie optimisée et à l'acier à ressort - Nécessite un entretien minimal |
Applications-rapides et à charge importante- |
| Clips soudés | - Peut être plus rentable-plus rentable pour certaines installations - Installation plus solide |
Applications spécifiques, comme certains systèmes de rails de grue, où le coût d'installation est un facteur clé |
| Clips boulonnés | -Souvent plus pratique et rentable-plus rentable lors de l'installation - Coût initial réduit |
Applications où la facilité d’installation est une priorité |
Principaux types de clips de rail
RAIL GNÉpeut développer et produire différents types de clips de rail tels que le type E- (E1609, E1809, E1817, E2007, E2009, E2055, etc.), les clips de tension SKL (SKL1, SKL3, SKL12, SKL14, SKL75, etc.), la série PR, les clips Nabla, le clip de rail de type D, le clip rapide, le clip de verrouillage de jauge, le clip Deenik ainsi que d'autres standards et Les clips non-standard peuvent être personnalisés à l'aide de dessins ou d'échantillons.
| Modèle | Diamètre | Poids | Matériel |
| Type III | Ø18 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Clip de rail PR85 | Ø13 | 0,25 kg/pièce | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/pièce | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/pièce | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/pièce | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/pièce | 38Si7 |
| SKL1 | Ø13 | 0,48 kg/pièce | 60Si2CrA |
| SKL3 | Ø13 | 0,48 kg/pièce | 60Si2CrA |
| SKL12 | Ø13 | 0,53 kg/pièce | 38Si7 |
| SKL14 | Ø13 | 0,53 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Clip de rail spécial | Ø13 | 0,48 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Clip ferroviaire russe | Ø18 | 0,58 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Clip Deenik | Ø25 | 0,49-0,68 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Anti unique- | Ø20 | 0,25 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Vol |
Clip élastique pour rail Système de contrôle de qualité
GNEE RAIL a effectué des tests rigoureux et une authentification complète à chaque étape de fabrication des clips de rail. Parallèlement, un ensemble complet de systèmes de contrôle de qualité, depuis l'approvisionnement en matières premières jusqu'à l'emballage des produits finis. Nous avons une équipe d'inspection professionnelle pour vérifier chaque processus de la chaîne de production.
