Qu'est-ce que le patin en caoutchouc pour voie ferrée ?
Patin de rail(Sous-Plaque de rail)est un composant fonctionnel élastique installé entre le bas du rail et la traverse (ou dalle de voie). Les matériaux courants comprennent le caoutchouc, les composites de liège-caoutchouc, le polyuréthane, l'EVA et d'autres, caractérisés par une élasticité élevée, une résistance au vieillissement et une résistance à la déformation par compression. Il s'agit d'un composant d'amortissement et d'amortissement des vibrations-indispensable dans les structures de voies ferrées, ayant un impact direct sur la stabilité et la durée de vie de la voie.
| Patin de rail en caoutchouc | ||
| Paramètre technique | Unité | Valeur |
| Rigidité | KN | 90-130 |
| Dureté Shore A | degré | 72-80 degrés |
| Résistance électronique | Ω | Supérieur ou égal à 106 |
| Résistance à la traction avant vieillissement | Mpa | Supérieur ou égal à 12,5 |
| Allongement avant vieillissement | % | Supérieur ou égal à 250 |
Fonctions essentielles des plates-formes ferroviaires
- Amortissement des charges d'impact
Absorbe les forces d'impact des roues-rails générées lors de l'exploitation du train grâce à sa déformation élastique, réduisant ainsi la transmission directe des charges aux traverses et à la plate-forme. Cela aide à prévenir la fissuration des traverses et le relâchement des particules du lit de la voie, réduisant ainsi le risque de dommages structurels à la voie.
- Réduction du bruit et des vibrations
Le matériau élastique bloque les chemins de transmission des vibrations, réduit le bruit à haute fréquence-généré par le contact des roues-rail et atténue l'impact des vibrations de la voie sur l'environnement et les compartiments du train. Convient aux scénarios de réduction du bruit tels que les métros urbains et les lignes réservées aux passagers-.
- Équilibrer la répartition du stress
Remplit les espaces mineurs entre le rail et la traverse, assurant une répartition uniforme de la force sur le bas du rail. Empêche les concentrations de contraintes localisées qui pourraient provoquer l'usure des rails ou l'écrasement des traverses, tout en maintenant la précision de la géométrie de la voie.
Principales applications des plates-formes ferroviaires
- Adaptabilité à divers types de pistes
Convient à diverses lignes telles que les chemins de fer à grande vitesse-, les chemins de fer conventionnels, les chemins de fer lourds-et les métros urbains. Les formulations de matériaux et les conceptions structurelles sont optimisées en fonction de l'intensité de la charge et des différences de vitesse de fonctionnement.
- Compatibilité avec différents types de dalles de traverses/rails
Compatible avec diverses bases telles que les traverses en béton, les traverses en bois et les dalles de voie, et adaptable aux spécifications des rails allant de 43 kg/m à 75 kg/m. S'adapte parfaitement aux systèmes de fixation traditionnels comme SKL et WJ.
- Performance dans des conditions environnementales complexes
Maintient des performances stables dans des environnements difficiles tels que des températures extrêmes (-50 degrés à 70 degrés), l'humidité, les conditions salines-alcalies et la contamination par l'huile. Convient à la construction ferroviaire dans des régions spéciales telles que les plateaux, les zones côtières et les zones glaciales.
- Répondre aux besoins fonctionnels spécialisés
Pour des exigences spécifiques telles que la réduction des vibrations et du bruit, la résistance à l'usure intensive et les performances anti-vieillissement à long terme, des produits de tampons personnalisés fabriqués à partir de matériaux spéciaux (par exemple, des composites de liège -caoutchouc, du polyuréthane renforcé de fibres {{6}) sont disponibles. Conforme aux normes internationales/industrielles telles que UIC 864 et EN 13481.
En tant que fabricant professionnel et chevronné de fixations de rails,RAIL GNÉa été certifié iso9001/2008. Jusqu'à présent, nous disposons de plus de 130 ensembles de machines dans nos lignes de production de patins ferroviaires et la capacité de production annuelle peut atteindre 2 000 000 d'ensembles. Notre produit sert des clients du monde entier et reçoit des éloges unanimes.
Nos patins ferroviaires sont disponibles dans une large gamme de matériaux et de types, tels que des patins de rail en caoutchouc, des patins de rail en PEHD, des patins de rail en EVA, des patins de rail de grue, etc. Et vous avez deux modèles à choisir : - rainurés ou cloutés. Ils conviennent à différents modèles de rails à grande vitesse-, de rails réguliers et de rails de grue.
