Qu'est-ce que le rail et son type ?

Qu'est-ce que le rail et son type ?

Un rail est une poutre en acier à haute teneur en carbone faisant partie d'une voie ferrée, offrant une surface lisse, plane et de guidage pour les trains, transportant de lourdes charges et permettant un mouvement à faible friction ; Les principaux types historiquement et actuellement utilisés sont les rails à double-tête, à tête de taureau-et le rail à pied plat-prédominant (Vignoles), qui se distinguent par leur section transversale-et leurs méthodes de fixation, les rails modernes étant également classés en fonction du poids (par exemple, 50 kg/m) pour différentes exigences de vitesse/charge.

Types de rails (par conception)

• Rail à double-tête : conception ancienne avec des tables supérieures et inférieures (têtes) identiques à retourner lorsqu'elles sont portées, soutenues par des chaises.

• Rail à tête de taureau - : similaire au rail à tête double-mais avec plus de métal dans la tête pour l'usure, nécessitant également des chaises pour le soutien.

• Rail à pieds plats (Vignoles) : en forme de T inversé -avec une base plate, offrant une stabilité directe et éliminant le besoin de chaises, ce qui le rend économique et courant aujourd'hui.

Comment sont fabriqués les rails en acier ?

Le processus de fabrication des rails en acier est simple. Le plus important est de laminer l’acier. Après avoir choisi la billette d’acier appropriée, l’étape suivante consiste à laminer l’acier.

Élimination de l'acier en billette

Adoptez le bloom de coulée continue pour améliorer la macrostructure de l'acier en billette. En outre, adoptez la technologie de dégazage sous vide et de raffinage secondaire pour garantir la qualité interne de l’acier en billette.

Roulement

Comme nous le savons, la billette d'acier peut être transformée en rails par laminage, refroidissement et redressage. Pendant le processus, la partie vitale roule. Il existe deux méthodes de laminage : le laminage à rainures et le laminage universel.

Chauffage

Le chauffage est meilleur pour améliorer considérablement les propriétés mécaniques. La technologie de chauffage la plus populaire est le traitement thermique de trempe et de revenu et la trempe lente. Pendant ce temps, adoptez le four à poutre mobile pour chauffer l'acier en billette, ce qui peut contrôler le fractionnement des gaz et empêcher la décarburation et la température inégale.

Lissage

Nous aimerions adopter la longue tige pour rouler, refroidir et redresser. Cette technologie est meilleure pour augmenter le rendement, réduire les contraintes résiduelles et prolonger la durée de vie du rail en acier.

Inspection

Grâce au centre d'inspection de la qualité en ligne, adoptez l'onde ultrasonore, le tourbillon et le laser pour inspecter la qualité intérieure de l'acier, la qualité de la surface du rail et la dimension de la voie ferrée.

Coupe

Il est courant d'adopter la machine au carbure pour percer et traiter le champignon du rail afin d'obtenir une grande précision.

Depuis 2008,RAIL GNÉfournit des rails en acier de différentes qualités depuis plus de 18 ans, les rails en acier de GNEE sont fortement recommandés en Chine et à l'étranger. Avec des équipements de pointe, GNEE produit des rails en acier de haute qualité qui répondent aux exigences de la plupart des pays. Les rails standard, les rails à tête durcie, les rails lourds, les rails légers, les rails de grue et d'autres types sont tous disponibles ici. En tant que l'un des principaux fournisseurs ferroviaires de Chine, GNEE RAIL travaille à la fourniture de produits ferroviaires écologiques et économiques dans le monde entier.