De quoi sont faits les clips de rail élastiques
Les clips de rail élastiques sont généralement fabriqués en acier à ressort par un procédé de forgeage. Les articles forgés sont fabriqués par forgeage à chaud, soit dans des matrices ouvertes, soit dans des matrices fermées. Le produit prend forme lorsque le métal est formé après avoir été chauffé à la température de forgeage. Les propriétés des objets forgés sont considérées comme meilleures que celles des pièces fabriquées par d'autres procédés de formage des métaux en raison de leur microstructure la plus uniforme. Cette uniformité est importante car le clip doit se plier élastiquement des millions de fois sans se fissurer.
Nuances d'acier à ressort utilisées pour les clips
Les nuances d'acier à ressort standard pour les clips de rail sont 60Si2MnA, 60Si2CrA, 55Si2Mn et 38Si7. La composition du 60Si2MnA est de 0,56 à 0,64 pour cent de carbone, de 0,60 à 0,90 pour cent de manganèse, de 1,60 à 2,00 pour cent de silicium et de 0,35 pour cent de chrome. La qualité 60Si2CrA contient du chrome de 0,70 à 1,00 pour cent pour une trempabilité améliorée, le 55Si2Mn contient du carbone de 0,52 à 0,60 pour cent avec du silicium de 1,50 à 2,00 pour cent et le 38Si7 contient du carbone de 0,35 à 0,42 pour cent avec du silicium de 1,50 à 1,80 pour cent. Le phosphore et le soufre sont limités à 0,03 pour cent dans toutes les qualités.
Performances de dureté et de fatigue
Après traitement thermique, les clips de type E-atteignent une dureté de 44 à 48 HRC et les pinces de tension vissées atteignent 42 à 47 HRC. La tenue en fatigue dépend du diamètre du fil : les clips avec fil de 18 mm résistent à 3 millions de cycles sans rupture et les clips avec fil de 20 mm résistent à 5 millions de cycles sans rupture. Cette performance en fatigue est la propriété qui maintient la force de serrage stable pendant toute la durée de vie de la chenille et évite une rupture prématurée sous des charges répétées sur les roues.
Traitements de surface et normes
Les options de surface incluent l'huilage ordinaire, le noir d'oxyde, la peinture colorée, la galvanisation à chaud et le zingage. Les normes de référence sont DIN 17221, BS 970 et GB/T 1222 pour l'acier à ressort et les clips finis. Grâce à un contrôle dimensionnel strict et à un acier à ressort de haute qualité, les clips de rail élastiques sont maintenus dans les plages spécifiées pour répondre aux exigences des clients, offrant un serrage haute performance combiné à une facilité d'installation.
Modèles et paramètres de clips principaux
La gamme principale de clips comprend le clip de type III avec fil de 18 mm à 0,80 kg, le E1609 avec fil de 16 mm à 0,43 kg, le E1809 à 0,61 kg, le E1813 à 0,62 kg et les séries de 20 mm E2001, E2007, E2009, E2039, E2055, E2056 et E2063 à 0,80 kg par pièce, le tout en 60Si2MnA. La gamme comprend également des clips spéciaux tels que le clip pour rail Russie de 18 mm à 0,58 kg et le clip anti-anti-vandalisme de 20 mm à 0,25 kg.
Pourquoi la sélection des matériaux est importante
Le matériau et son traitement thermique déterminent si un clip conserve sa plage élastique sous le trafic. Un clip fabriqué à partir d'une mauvaise qualité d'acier peut être trop mou et perdre sa force de serrage, ou trop cassant et se fissurer sous l'impact. C'est pourquoi les acheteurs doivent toujours demander l'analyse chimique, le certificat de dureté et le rapport d'essai de fatigue avec chaque livraison, et pourquoi la production doit utiliser de l'acier à ressort provenant de fournisseurs certifiés à long terme.
Idées fausses courantes
Une idée fausse courante est que n’importe quelle barre d’acier ronde peut être transformée en clip. Seul l'acier à ressorts à composition et traitement thermique contrôlés offre l'élasticité et la résistance à la fatigue requises. Une autre erreur est de croire qu'un clip est réutilisable après déformation permanente ; une fois la plage élastique dépassée, le clip doit être remplacé. Il est également erroné de juger la qualité uniquement à partir de la couleur de la surface, car les propriétés mécaniques proviennent du matériau et du processus, et non de la finition.
FAQ
Q:De quoi sont faits les clips élastiques pour rails ?
A:Ils sont fabriqués en acier à ressorts tels que 60Si2MnA, 60Si2CrA, 55Si2Mn et 38Si7, formés par forgeage à chaud et traités thermiquement pour plus de résistance.
Q:Pourquoi le forgeage est-il préféré pour les clips de rail ?
A:Le forgeage à chaud produit la microstructure la plus uniforme, ce qui confère au clip une dureté, une ténacité et un comportement à la fatigue constants.
Q:Quelle est la composition du 60Si2MnA ?
A:Carbone 0,56 à 0,64 pour cent, manganèse 0,60 à 0,90 pour cent, silicium 1,60 à 2,00 pour cent et chrome jusqu'à 0,35 pour cent.
Q:Quelle est la durée de vie en fatigue des clips de rail ?
A:Les clips avec fil de 18 mm atteignent 3 millions de cycles et les clips avec fil de 20 mm atteignent 5 millions de cycles sans se casser.
Q:Quelles normes s'appliquent aux clips élastiques pour rails ?
A:Les normes de référence sont DIN 17221, BS 970 et GB/T 1222.
Q:Quelles finitions de surface sont disponibles ?
A:L'huilage ordinaire, le noir d'oxyde, la peinture colorée, la galvanisation à chaud et le zingage sont disponibles.
