A pointe de rail est un dispositif de fixation conçu pour fixer les rails aux traverses par pénétration ou vissage, offrant une résistance aux forces longitudinales et latérales et empêchant les mouvements sous la charge de l'essieu et les vibrations.RAIL GNÉfournit une gamme complète de pointes, y compris des pointes à vis 3V, des pointes à vis d'entraîneur et des pointes de rail standard pour les rails GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 et AREMA/ASCE, avec traitements de surface et options de personnalisation, ainsi qu'un support technique et une logistique.
Quels sont les différents types de pointes à vis en ferroviaire ?
En ingénierie ferroviaire,pointes de vis(également appelées pointes de tire-fond ou vis ferroviaires) sont des attaches filetées utilisées pour fixer des rails ou des plaques de base sur des traverses, principalement des traverses en bois et parfois des traverses en béton avec des chevilles en plastique. Par rapport aux pointes à chien entraînées, les pointes à vis offrent une résistance à l'arrachement-plus élevée, une meilleure stabilité aux vibrations et une durée de vie plus longue, ce qui les rend adaptées aux applications à charges lourdes-, industrielles et sur rails de grue. La classification des pointes de vis est principalement basée sur la forme de la tête, la forme du filetage et l'environnement d'application, plutôt que uniquement sur la taille.

Un type courant est lepointe de vis à tête carrée, qui a une tête carrée conçue pour l'installation d'une clé. Ce type est largement utilisé dans les voies ferrées conventionnelles et les voies d'évitement industrielles car il fournit un couple de serrage fiable et est facile à installer et à retirer lors de la maintenance. Il est généralement installé avec des plaques de base et des patins de rail, améliorant ainsi la répartition de la charge et la protection des traverses.

| Taper | Spécification | Matériel | Surface | Standard |
| Pointe de vis à tête carrée | M22*145 | 45# | Naturel | CUI |
| 55Q | Zinc | AREMA | ||
| M22*155 | Q235 | Peinture | VACARME | |
| M22*165 | ou | Huile | FR | |
| M22*185 | Selon vos besoins. | Selon vos besoins. | ou | |
| M22*195 | Selon vos dessins ou échantillons. | |||
| Autres types |
Un autre type largement utilisé est lepointe de vis à tête hexagonale, qui est compatible avec les outils à douille ou à clé standard. Les pointes de vis à tête hexagonale sont populaires dans les systèmes d'installation et de maintenance mécanisés, en particulier dans les chemins de fer industriels et les voies de grue, où un contrôle constant du couple est requis. La tête hexagonale permet également une meilleure automatisation des processus de fixation, réduisant ainsi l'intensité du travail sur site.

| Grade | 4.6 | 5 .6 | 8.8 | 10.9 |
| Matériel | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
| Mécanique | Résistance à la traction : supérieure ou égale à 400 Mpa | Résistance à la traction : supérieure ou égale à 500 Mpa | Résistance à la traction : supérieure ou égale à 800 Mpa | Résistance à la traction : supérieure ou égale à 1000 Mpa |
| Limite d'élasticité : supérieure ou égale à 240 Mpa | Limite d'élasticité : supérieure ou égale à 300 Mpa | Limite d'élasticité : supérieure ou égale à 640 Mpa | Limite d'élasticité : supérieure ou égale à 900 Mpa | |
| Allongement : Supérieur ou égal à 22% | Allongement : Supérieur ou égal à 20% | Allongement : Supérieur ou égal à 12% | Allongement : Supérieur ou égal à 9% | |
| Pliage à froid : 90 degrés | Pliage à froid : 90 degrés | Pliage à froid : 90 degrés | Pliage à froid : 90 degrés | |
| sans fissure | sans fissure | sans fissure | sans fissure | |
| Surface | nature (huilée), Oxyde noir, Zinc, HDG, cire, bitume, Dacromet, Sherardizing | |||
Pour les marchés européens et africains, une catégorie très importante estPointe à vis 3V, fabriqué selon la norme NF F50-006. Ce type a une géométrie de filetage et des dimensions de tête spécifiques pour correspondre aux plaques de base utilisées dans les systèmes ferroviaires français et associés. La pointe à vis 3V est couramment utilisée dans les voies ferrées principales, les branchements et les sections de ponts, où une résistance longitudinale plus élevée et un maintien stable de l'écartement sont requis. Il est également disponible dans différents niveaux de résistance et traitements de surface pour diverses conditions climatiques.

| Types : V20-135, V23-115, V23-135, V23-155, V23-215, V26-115. |
| Note : 4,6, 5,6, 8,8 |
| Matériel : Q235, 35K, 45#, etc. |
| Surface : Plaine, zinc, HDG, couleur peinte, etc. |
Pointe de rail, l'un des produits deRAIL GNÉ, est utilisé pour relier le rail en acier à la traverse de rail ou lier la plaque de rail et la traverse de rail ensemble. En tant que fournisseur professionnel de fixations de rail, GNEE RAIL propose différents types de fixations ferroviaires pour répondre aux exigences du client, telles que l'attache et la pince de rail élastiques, la cheville en plastique, le boulon de voie à haute résistance avec écrou, la plaque de base de rail (attache), l'éclisse de rail, l'épaulement de chemin de fer (insert), le boulon à poisson, le caoutchouc de chemin de fer et le tampon EVA, etc. Échantillons et dessins fournis par le client, nous fabriquerons des produits qualifiés. en conséquence.
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