Pointes à vissont similaires aux pointes d'entraînement mais ont un fil plus gros et plus proéminent. Cela les rend idéaux pour une utilisation dans les zones où il y a beaucoup de vibrations et de mouvements. Les pointes à vis sont généralement utilisées avec des plaques spéciales, appelées plaques de base, qui sont utilisées pour répartir le poids du rail sur une plus grande surface.
| Taper | Série Ss5, SS 8, SS25, SS36, UIC864-1, etc. |
| Matière première | Q235, acier 35, acier 45, 40Mn2, 20 Mn Si |
| Grade | 4.6, 4.8, 5.6, 8.8 |
| Surface | peinture ordinaire (huilée), noire, peinture colorée, zinc, HDG, etc. |
LePointe à vis pour traverse ferroviaire Ss8 Fe6 24Ø × 165 mmfait partie dupointe de vis de railsérie, qui sert de composant de fixation principal reliant les rails aux traverses dans les systèmes de voie ferrée. Les pointes de vis de rail forment un verrouillage mécanique sécurisé grâce à leur tige filetée, offrant une excellente résistance à l'arrachement, une stabilité aux vibrations et une durabilité à long terme.
LePointes de vis de traverse série SSproduit parRAIL GNÉ(y compris les modèles Ss1 à Ss36) sont largement utilisés dans les grandes lignes ferroviaires, les systèmes de métro, les lignes de fret lourd- et les voies industrielles. Le modèle Ss8, fabriqué en acier Fe6, présente un diamètre de filetage de 24 mm et une longueur de 165 mm, adapté à diverses structures de traverses et systèmes de fixation.
| Marque | RAIL GNÉ | |||
| Nom | Pointe à vis pour traverse en béton | |||
| Taper | SS5.-150 | V20-135 | ||
| SS8-140 | V23-115 | |||
| SS8-150 | V23-135 | |||
| SS8-160 | V23-155 | |||
| SS23-160 | V23-215 | |||
| SS25.-165 | V26-115 | |||
| SS35.-161 | ||||
| Ou le type par les dessins des clients | ||||
| Grade | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| Matériel | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
| Propriétés mécaniques | Résistance à la traction : supérieure ou égale à 400 Mpa | Résistance à la traction : supérieure ou égale à 500 Mpa | Résistance à la traction : supérieure ou égale à 800 Mpa | Résistance à la traction : supérieure ou égale à 1000 Mpa |
| Limite d'élasticité : supérieure ou égale à 240 Mpa | Limite d'élasticité : supérieure ou égale à 300 Mpa | Limite d'élasticité : supérieure ou égale à 640 Mpa | Limite d'élasticité : supérieure ou égale à 900 Mpa | |
| Allongement : Supérieur ou égal à 22% | Allongement : Supérieur ou égal à 20% | Allongement : Supérieur ou égal à 12% | Allongement : Supérieur ou égal à 9% | |
| Pliage à froid : 90 degrés sans fissure | Pliage à froid : 90 degrés sans fissure | Pliage à froid : 90 degrés sans fissure | Pliage à froid : 90 degrés sans fissure | |
| Surface | nature (huilée), oxyde noir, zinc, HDG, cire, bitume, Dacromet, shérardisation | |||
| La norme fait référence | ISO898-1, UIC864-1 et NF F500-50 | |||
GNEE RAIL utilise des processus automatisés de forgeage à chaud et de laminage de filetage CNC pour garantir une précision dimensionnelle et une structure métallographique uniforme. Chaque lot de production est soumis à des tests mécaniques, des tests de corrosion au brouillard salin et des inspections de tolérance pour être pleinement conforme auxNormes UIC864-1.
