Clips pour railsproduire une force de flambage sur la voie grâce à la flexion et à la distorsion des clips de rail, ce qui garantit efficacement la connexion fiable entre les rails pendant une longue période, maintient l'intégrité de la voie autant que possible, empêche le rail de se déplacer dans les directions verticale et horizontale par rapport à la traverse et assure que le rail La distance est normale pour assurer la sécurité des véhicules ferroviaires. De plus, comme les roues du train et les rails sont en contact rigide, les vibrations sont inévitables. La structure élastique spéciale des clips de rail leur permet également d'absorber l'énergie d'impact générée lors du passage des véhicules et d'obtenir l'effet d'absorption des chocs. Les clips de rail fonctionnent sous des contraintes alternées répétées. Ils subissent divers effets tels que la flexion, la torsion, la fatigue et la corrosion. Lorsque les véhicules passent, ils supportent également des charges d'impact instantanées extrêmement élevées, de sorte que les exigences de performance des clips de rail sont très strictes.
Les clips élastiques pour rails de type SKL et E sont des composants de fixation essentiels dans les systèmes de voie ferrée, principalement utilisés pour fixer solidement les rails aux traverses en béton ou aux plaques de base tout en fournissant une force de serrage élastique continue et stable.
Clip de rail SKLspécification
| Nom | Pince de tension SKL |
| Matériel | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Dureté | 42-47HRC |
| Vie en fatigue | pour Dia.18 c'est 3 millions de cycles sans rupture |
| pour Dia.20 c'est 5 millions de cycles sans rupture | |
| Surface | nature (huilée), oxyde noir, peinture couleur ou selon les exigences du client |
| Standard | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
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Clip de rail de type E-spécification
| Nom | Clip de rail de type E- |
| Matériel | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Dureté | 44-48HRC |
| Vie en fatigue | pour Dia.18 c'est 3 millions de cycles sans rupture |
| pour Dia.20 c'est 5 millions de cycles sans rupture | |
| Surface | nature (huilée), oxyde noir, peinture couleur ou selon les exigences du client |
| Standard | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
| Modèle | Diamètre | Matériel | Sous pression | CRH | Poids |
| E1609 | Ø16mm | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 950kg | 44-48 | 0,43 kg/pièce |
| E1809 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 950kg | 44-48 | 0,61 kg/pièce |
| E1813 | Ø 18mm | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 950kg | 44-48 | 0,62 kg/pièce |
| E2001 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 950kg | 44-48 | 0,80 kg/pièce |
| E2009 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 950kg | 44-48 | 0,80 kg/pièce |
| E2039 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 950kg | 44-48 | 0,80 kg/pièce |
| E2007 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 950kg | 44-48 | 0,80 kg/pièce |
| E2055 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 950kg | 44-48 | 0,80 kg/pièce |
| E2056 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 950kg | 44-48 | 0,80 kg/pièce |
| E2063 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 950kg | 44-48 | 0,80 kg/pièce |
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GNEE RAIL fournit des fixations de rail de type E, des systèmes de fixation de rail W14, des clips de rail au métro, des fixations de tramway, des clips de rail de grue, des boulons de rail et une barre de jonction pour la connexion ferroviaire, des pointes à vis, des selles et des boulons de connexion d'anneaux en béton pour tunnels. Ils sont principalement conformes aux normes AREMA, IFI, ASTM, UIC et autres spécifications des clients.
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