Comment sélectionner la bonne méthode de traitement de surface pour les crampons de rail ?

Choisir le traitement de surface approprié pourpointes de railimplique de prendre en compte la résistance à la corrosion, le coût et l’environnement d’application. Pour une option à faible coût-, une protection ordinaire (huilée) ou un noircissement + huilage peut être utilisée pour une protection temporaire. Pour une meilleure résistance à la corrosion, l'électro-galvanisation est une bonne option de milieu-de gamme, tandis que la galvanisation à chaud-par immersion offre une protection supérieure pour une utilisation à long-terme, même si elle est plus coûteuse. Pour une solution plus spécialisée, les revêtements comme le Dacromet offrent une excellente résistance à la corrosion sans fragilisation par l'hydrogène, mais ils sont plus coûteux.

Options de traitement par coût et résistance à la corrosion

• Plaine (huilé) :L'option la moins chère, n'offrant qu'une protection temporaire contre la corrosion.

• Noircissement + Huilage :Une méthode populaire et peu coûteuse-souvent utilisée pour les fixations industrielles.

• Électro-galvanisation :Une méthode de placage-rentable avec une bonne résistance à la corrosion.

• Revêtement Dacromet :Offre une excellente résistance à la corrosion et une stabilité-aux températures élevées, mais coûte plus cher que la galvanisation.

• Galvanisation à chaud-par immersion (HDG) :Offre une excellente résistance à la corrosion pour une utilisation à long terme-, mais est plus coûteuse que l'électro-galvanisation.

Facteurs à considérer

• Coût:Le budget du projet déterminera le traitement le plus adapté. Le huilage ordinaire est le moins cher, tandis que les revêtements spécialisés sont les plus chers.

• Conditions environnementales :Tenez compte de l'environnement dans lequel les pointes seront utilisées. Des conditions difficiles ou corrosives peuvent nécessiter une protection plus robuste comme la galvanisation à chaud-par immersion ou le revêtement Dacromet.

• Durée de vie :Pour les applications à long-terme, les traitements offrant une protection supérieure contre la corrosion, comme la galvanisation à chaud-par immersion, sont recommandés plutôt que le huilage de base.

• Application spécifique :Des exigences particulières, telles que la résistance à la fragilisation par l'hydrogène ou aux températures élevées, pourraient rendre d'autres traitements plus appropriés.

Pointe à vis

Lors de son introduction en France en 1860, lepointe à visest rapidement devenu le matériel ferroviaire commun en Europe continentale. La pointe à vis, également appelée vis de rail, est une grosse vis utilisée pour fixer deux voies ferrées. En outre, il est également utilisé pour fixer des selles ou pour se fixer dans un trou percé dans la traverse. En raison du pouvoir de fixation plus élevé et de la possibilité de combinaison avec des rondelles élastiques, le coût de fabrication du pic à vis est plus élevé que celui du pic à rail. Dans la vie courante, les pointes à vis ferroviaires sont principalement utilisées dans certaines applications ferroviaires lourdes ainsi que dans certaines tourbières, festivals de jardins, parcs de loisirs, etc.

Pointes de chien

Pointe de chienest un autre élément important des crampons ferroviaires. Grâce aux deux attaches de chaque côté, la pointe du chien ressemble exactement à la tête du chien. Tout comme les pointes à vis, les pointes pour chiens ont des dimensions similaires. Mais quant à la tête, elle a une tête pointue et pénétrante.

Si vous avez des exigences particulières concernant les dimensions ou les matériaux à plus haute résistance, veuillezContactez-nouspour une production spéciale sur mesure.