Les plaques d'écartement des voies sont un accessoire ferroviaire important utilisé pour maintenir la distance entre les deux rails et pour transférer les forces latérales du rail à la traverse. Une installation correcte est essentielle, car une plaque de gabarit mal alignée peut provoquer un élargissement du gabarit, un fluage du rail et une usure accélérée du système de fixation.
Conditions de candidature
Les plaques de gabarit de voie conviennent aux voies ferrées à écartement standard sur des sections droites et des plates-formes de voie intégrées avec des rails en acier de 50 kg par mètre et 60 kg par mètre, des traverses en béton précontraint -et des traverses à nervures larges précontraintes -. Ils sont également appliqués sur des sections droites et des courbes d'un rayon supérieur à 300 mètres.
Étapes d'installation
Nettoyez le siège-couchette et vérifiez la planéité et la présence de corps étrangers sur la base du rail.
Placez la plaque de jauge en position sous la base du rail et alignez les trous avec les inserts de traverse.
Monter les circlips et démarrer les écrous à la main
Serrer les écrous progressivement en séquence jusqu'au couple spécifié
Lors de l'installation des bagues de retenue, serrez les écrous dans une plage de 80 à 120 N-m. Pour les sections droites et les courbes d'un rayon supérieur à 650 mètres, serrez les écrous dans une plage de 120 à 150 N-m. Pour les courbes d'un rayon inférieur à 650 mètres, appliquer la valeur de couple spécifiée dans les dessins de conception du projet.
Ajustement de la jauge et de l'élévation
Entrez le repère d'élévation du haut du rail de guidage à travers le patin et augmentez la hauteur de 10 mm là où la conception l'exige. Utilisez différentes combinaisons de plaques de retenue et de sièges de plaque de retenue pour les mesures de réglage. Pour un rail en acier de 50 kg par mètre, la plage de réglage du gabarit est de moins 8 mm à plus 16 mm.
Inspection et entretien
Vérifiez le couple des écrous à intervalles réguliers et resserrez-les si vous constatez un desserrage.
Vérifiez la largeur de l'écartement avec un écartement de voie à chaque entrée de joint et de courbe.
Remplacez rapidement les plaques de retenue et les patins endommagés.
Gardez la zone de la plaque exempte d'encrassement du ballast et de débris
FAQ
Q:Quelle est la fonction d'une plaque de gabarit de voie ?A:Il maintient la distance entre les deux rails et transfère les forces latérales du rail à la traverse.
Q:Où sont utilisées les plaques de gabarit des voies ?A:Ils sont utilisés sur des lignes à écartement standard avec des rails de 50 kg et 60 kg par mètre, des traverses en béton précontraint et des plates-formes intégrées.
Q:Quel est le couple d’écrou recommandé ?A:80 à 120 N-m en général, et 120 à 150 N-m pour les sections droites et les courbes de rayon supérieur à 650 mètres.
Q:Quelle est la plage de réglage de l'écartement pour un rail de 50 kg par mètre ?A:La plage de réglage va de moins 8 mm à plus 16 mm en utilisant des combinaisons de plaques de retenue et de sièges.
Q:À quelle fréquence les boulons de la plaque de jauge doivent-ils être vérifiés ?A:Le couple doit être vérifié à intervalles d'entretien réguliers et après les premières semaines de circulation, les écrous desserrés étant resserrés immédiatement.
