Comment les Rail Clips aident-ils les rails à résister aux impacts des trains ?
Clips pour railsaident à résister aux impacts des trains en absorbant et en distribuant les forces massives du passage des trains grâce à leurs propriétés élastiques. Cette absorption d'énergie élastique réduit les vibrations destructrices, protège la structure de la voie des contraintes et empêche les rails de se déplacer horizontalement ou verticalement, ce qui maintient la stabilité et la sécurité de la voie.
Comment les clips de rail sont-ils utiles ?
- Absorption d'énergie :La nature élastique des clips, souvent en acier-traité thermiquement, leur permet de se déformer et d'absorber les chocs des roues du train. Cet amortissement réduit l'énergie transférée à la plate-forme.
- Réduction des vibrations :En agissant comme des amortisseurs, les clips minimisent les vibrations destructrices causées par le contact rigide entre les roues et les rails. Cela protège la plate-forme et permet une conduite plus fluide pour les passagers.

- Maintenir l’intégrité de la piste :Les clips fournissent une force de serrage sûre qui maintient le rail fermement attaché aux traverses, empêchant les rails de se désaligner en raison des forces constantes du passage d'un train. Cela garantit que la jauge reste cohérente.
- Répartition des contraintes :Les clips répartissent uniformément les forces d'impact, plutôt que de les concentrer sur un seul point. Cela réduit les contraintes sur les rails et sur la structure sous-jacente.
- Flexibilité:Les clips sont conçus pour être suffisamment flexibles pour permettre des ajustements mineurs tout en offrant une prise ferme, leur permettant de gérer de légers changements de piste tout en conservant une forte tenue.

Pour répondre aux divers besoins des clients,RAIL GNÉfournit des clips E-, un clip PR, des clips SKL, un clip pour rail Russie, un clip Deenik, une lame à ressort Nabla, un calmp de rail KPO, des clips pour rail Gantrex, un clip rapide, un clip pour rail de grue et d'autres clips spéciaux pour rails. Nous disposons d'une ligne de production professionnelle pour concevoir et fabriquer des clips de rail standard ou des clips non standard. bienvenue à as.

| Modèle | Diamètre | Poids | Matériel |
| Type III | Ø18 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Clip de rail PR85 | Ø13 | 0,25 kg/pièce | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/pièce | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/pièce | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/pièce | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/pièce | 38Si7 |
| SKL1 | Ø13 | 0,48 kg/pièce | 60Si2CrA |
| SKL3 | Ø13 | 0,48 kg/pièce | 60Si2CrA |
| SKL12 | Ø13 | 0,53 kg/pièce | 38Si7 |
| SKL14 | Ø13 | 0,53 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Clip de rail spécial | Ø13 | 0,48 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Clip ferroviaire russe | Ø18 | 0,58 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Clip Deenik | Ø25 | 0,49-0,68 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Anti unique- | Ø20 | 0,25 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Vol |
En outre,RAIL GNÉpropose une gamme diversifiée de produits et de services, notamment des systèmes de fixation de rails OEM et OBM pour les applications conventionnelles,-à grande vitesse, lourdes-et métropolitaines. Sa gamme comprend des clips de rail, des patins, des selles, des boulons et d'autres composants spécialisés. Des installations de laboratoire complètes garantissent que tous les produits répondent à des normes rigoureuses, notamment les normes EN 13146, EN 13481 au niveau international et les normes TB au niveau national en Chine.






