Pourquoi un traitement thermique est-il utilisé dans la production des Rail Clips ?
En tant que fabricant leader de l'industrie de la fixation de rails en Chine,RAIL GNÉest extrêmement capable de produireclips de rail élastiquespour tout type d'exigences de charge par pincement et de charge par essieu pour fixer des rails en acier sur des traverses en bois, en acier ou en béton. Nous proposons différents types de clips de rail élastiques avec un diamètre de barre d'acier de 12 mm à 20 mm. Nous fabriquons différents types de clips de rail élastiques à bout plat pour lignes à voie large, ayant une charge de pincement de 850 kgf à 1 100 kgf, et sommes capables de fournir tout type de charge de pincement et de charge par essieu pour fixer les rails sur des traverses en bois, en acier ou en béton.
Lorsque la déflexion de l'acier à ressort est de 9,1 mm, la durée de vie en fatigue peut atteindre 5 millions de cycles sans rupture.
- Matériel: 60Si2MnA
- Surface : Plaine, peinture noire, peinture rouge
- Quantité minimale de commande : 5000 pièces
- Emballage : Sacs en plastique et palettes en bois ou selon les exigences des clients

| Modèle | Diamètre | Poids |
| Type III | Ø18 | 0,80 kg/pièce |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/pièce |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/pièce |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/pièce |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/pièce |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/pièce |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/pièce |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/pièce |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/pièce |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/pièce |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/pièce |
| Clip de rail PR85 | Ø13 | 0,25 kg/pièce |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/pièce |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/pièce |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/pièce |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/pièce |
| SKL1 | Ø13 | 0,48 kg/pièce |
| SKL3 | Ø13 | 0,48 kg/pièce |
| SKL12 | Ø13 | 0,53 kg/pièce |
| SKL14 | Ø13 | 0,53 kg/pièce |
| Clip de rail spécial | Ø13 | 0,48 kg/pièce |
| Clip ferroviaire russe | Ø18 | 0,58 kg/pièce |
| Clip Deenik | Ø25 | 0,49-0,68 kg/pièce |
| Anti unique- | Ø20 | 0,25 kg/pièce |
| Vol | ||
Le traitement thermique est utilisé dans la production des clips de rail pour améliorer leurs propriétés mécaniques, telles que la résistance, la dureté et la durabilité, afin de garantir qu'ils peuvent résister à la pression extrême liée au maintien des voies ferrées en place et résister à l'usure et aux intempéries pendant de nombreuses années. Ce processus implique un chauffage et un refroidissement contrôlés pour créer un clip plus résistant et moins susceptible de tomber en panne ou de se déformer.

Principaux avantages du traitement thermique des clips de rail
- Résistance et dureté accrues :Les processus de traitement thermique tels que la trempe et le revenu rendent les clips en acier considérablement plus solides et plus durs, leur permettant de maintenir solidement les voies sous l'immense poids des trains.
- Résistance à l’usure améliorée :En contrôlant la micro-structure de l'acier, le traitement thermique peut rendre la surface des clips plus résistante à l'abrasion et à l'usure causées par un frottement constant.

- Résistance et flexibilité améliorées :Le traitement thermique peut également augmenter la résistance et la flexibilité, ce qui aide à prévenir la rupture fragile et permet au clip de résister aux vibrations et aux contraintes du passage des trains.
- Durée de vie accrue :Les améliorations combinées en termes de résistance, de résistance à l'usure et de ténacité conduisent à une durée de vie plus longue des clips, réduisant ainsi le besoin de remplacement fréquent.
- Réduction du stress :Des processus tels que la trempe sont utilisés pour réduire les contraintes internes qui peuvent s'être accumulées lors de la fabrication, ce qui évite davantage les défaillances.
En tant que fabricant OEM et OBM,RAIL GNÉest capable non seulement de produire une large gamme de types de clips de rail courants au niveau international, tels que W Tension Clamp, e-Clip, Fast-Clip, SKL Tension Clamp, Nabla Blade, etc., mais également de personnaliser des produits adaptés aux exigences spécifiques de nos clients.






