Comment les Rail Clips assurent-ils la sécurité opérationnelle ferroviaire ?
Clips pour railsassurez la sécurité en fixant solidement les rails aux traverses pour empêcher tout mouvement, maintenir l’alignement des voies et absorber les chocs dus au passage des trains. Cela évite les déraillements et garantit une connexion stable et fiable pour une exploitation ferroviaire fluide et sûre. Ils aident également à gérer la dilatation et la contraction des rails dues aux changements de température, un processus appelé dilatation thermique.

Fonctions de sécurité clés des clips de rail
- Maintenir la stabilité de la voie :En fixant le rail à la traverse, des clips empêchent les rails de se déplacer latéralement ou longitudinalement. Ceci est crucial pour les chemins de fer à grande vitesse-et à charge lourde-, où tout désalignement pourrait entraîner des accidents.
- Assurer l’alignement des voies :Ils maintiennent le rail dans sa position correcte, ce qui est essentiel au maintien d'un écartement de voie approprié pour un mouvement sûr et efficace des trains.
- Absorbe les chocs et les vibrations :Les clips sont conçus pour absorber les chocs et les vibrations générés par les roues sur les chenilles. Cela réduit les contraintes sur l'ensemble de la structure de la voie, prolongeant la durée de vie de l'infrastructure et créant une conduite plus fluide.

- Accepter la dilatation thermique :Ils permettent un certain mouvement lorsque les rails se dilatent et se contractent en fonction des changements de température, empêchant ainsi l'accumulation de contraintes qui pourraient endommager la voie.
- Prévenir le déraillement :En maintenant l'intégrité de la voie, les clips préviennent les risques potentiels de déraillement causés par le déplacement des rails, les charges lourdes ou les conditions météorologiques difficiles.
Types de clips de rail
- Selon la situation et l'habitude spécifiques, divers pays adoptent différentes normes de clips ferroviaires à appliquer pour le développement du chemin de fer. En règle générale, la série de clips pour rail Pandrol est la marque la plus connue parmi les types de clips pour rail.Clip PR-, clip E-sont largement séparés de l'Amérique, du Canada, de l'Inde et d'autres pays.

| Types et spécifications des attaches E Clip | ||||
| Article | Attaches à clips E | |||
| Composition chimique | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| C : 0,56-0,64, Mn : 060-0,90, Si : 1,50-2,00, Cr : inférieur ou égal à 0,35, P : inférieur ou égal à 0,03, S : inférieur ou égal à 0,03 | C:0,56-0,64, Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80, Cr : 0,70-1,00 P : Inférieur ou égal à 0,03, S : Inférieur ou égal à 0,03 |
C:0,52-0,60, Mn:0,60-0,90, Si:1,50-2,00, Cr : Inférieur ou égal à 0,35 P : Inférieur ou égal à 0,03, S : Inférieur ou égal à 0,03 |
C : 0,35-0,42, Mn : 0,50-0,80, Si : 1,50-1,80, P : Inférieur ou égal à 0,03, S : Inférieur ou égal à 0,03 | |
| Dureté | 44-48 HRC | |||
| Vie en fatigue | 3 à 5 millions de cycles sans rupture | |||
| Surface | Huilé ordinaire, noir d'oxygène, plaqué zinc, galvanisé à chaud, revêtement Dacro, peinture couleur | |||
| Standard | UIC, AREMA, BS, RDSO, DIN, JIS, ISCR, VALEC, GOSTR- EASC, GB/T ou autre selon les exigences | |||
| Emballer | Sac déplacé, palette | |||
| Livraison | Cela dépend de la commande | |||

| Modèle | Diamètre | Matériel | Sous pression | CRH | Poids |
| E1609 | Ø16mm | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 950kg | 44-48 | 0,43 kg/pièce |
| E1809 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 950kg | 44-48 | 0,61 kg/pièce |
| E1813 | Ø 18mm | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 950kg | 44-48 | 0,62 kg/pièce |
| E2001 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 950kg | 44-48 | 0,80 kg/pièce |
| E2009 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 950kg | 44-48 | 0,80 kg/pièce |
| E2039 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 950kg | 44-48 | 0,80 kg/pièce |
| E2007 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 950kg | 44-48 | 0,80 kg/pièce |
| E2055 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 950kg | 44-48 | 0,80 kg/pièce |
| E2056 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 950kg | 44-48 | 0,80 kg/pièce |
| E2063 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 950kg | 44-48 | 0,80 kg/pièce |
- En allemand, le système de fixation de rail de type HM-est très répandu, il adopteSKL-extrait. Basé sur son bon effet, il est appliqué à de nombreux pays et régions.

| Spécification du clip de rail SKL | |
| Nom | Pince de tension SKL |
| Matériel | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Dureté | 42-47HRC |
| Vie en fatigue | pour Dia.18, c'est 3 millions de cycles sans rupture |
| pour Dia.20 c'est 5 millions de cycles sans rupture | |
| Surface | nature (huilée), oxyde noir, peinture couleur ou selon les exigences du client |
| Standard | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
- NéerlandaisSystème de fixation ferroviaire de type DEetSystème de fixation de rail FISTtous adoptent des clips de rail, ils ont tous une bonne application.
- Le Japon et la France adoptent les clips comme système de fixation des rails,Système de fixation des rails Nablaet le système de fixation de type 102 sont populaires sur le marché.
En tant que fabricant OEM et OBM,RAIL GNÉest capable non seulement de produire une large gamme de types de clips de rail courants au niveau international, tels que W Tension Clamp, e-Clip, Fast-Clip, SKL Tension Clamp, Nabla Blade, etc., mais également de personnaliser des produits adaptés aux exigences spécifiques de nos clients.






