Connaissances de l'industrie
Différents pays et régions utilisent différentes normes techniques pour la construction de chemins de fer, ce qui conduit également à la diversification du système standard de rails . La compréhension de ces systèmes standard est crucial pour les clients qui achètent à l'international ou à l'exportation vers plusieurs marchés .
Les normes ferroviaires internationales les plus couramment utilisées comprennent actuellement:
GB (Chine National Standard): modèles communs tels que 43 kg,50 kg, et des rails de 60 kg sont largement utilisés en Chine et dans les pays le long de la "ceinture et route";
UIC (norme européenne): comme UIC54 et UIC60, qui sont les types de rails traditionnels dans de nombreux pays européens et dans certains pays du Moyen-Orient et d'Afrique;
Arema (American Standard): comme les types de rail 115R et 132RE, qui sont couramment utilisés dans les Amériques;
BS (Standard britannique): tels que BS75A, BS80A, etc. ., sont toujours utilisés dans certains pays du Commonwealth aujourd'hui;
AS (norme australienne): telles que les types de rails AS68 et AS60, qui conviennent aux systèmes ferroviaires locaux en Australie .
Ces normes diffèrent par la structure en coupe transversale, le poids unitaire, le grade d'acier, le contrôle de la tolérance, etc. . Par exemple, les rails UIC60 pèsent environ 60 . 21 kilogrammes par mètre, tandis que les rails GB60 sont légèrement différents; La norme BS nécessite une largeur de fond de rail plus élevée, tandis que la norme AREMA met l'accent sur la résistance à l'usure de la tête de rail.
Lors de la connexion avec des clients de différents pays, les entreprises doivent vérifier la taille du rail, la gamme de tolérance et la note d'acier en détail en fonction des dessins standard ou des documents d'appel
