Qu'est-ce qu'une pointe de route?
Un pic de chemin de fer est une attache utilisée pour relier les rails et les dormeurs ou les coussinets et les dormeurs. Il est généralement divisé en cinq types: des pointes de chemin de fer ordinaires, des pointes de chemin de fer endommagées par le gel, des pointes de chemin de fer filettes, des pointes de chemin de fer de printemps et des pointes de chemin de fer en spirale. Les pointes de chemin de fer, qui sont principalement utilisées pour connecter les rails ou les pics et les dormeurs en bois. Les pics de chemin de fer ordinaires sont en acier à chaud n ° 3 spécifié dans la norme nationale chinoise GB 702-72.
La coupe transversale de la tige d'ongle est un carré de 16 mm de chaque côté, et la longueur des ongles est de 165 mm. La tête du pic de chemin de fer est en forme de champignon et la forme de la partie inférieure de la tête de l'ongle est adaptée à la forme du fond du rail. La surface de la tige d'ongle doit être lisse, le flash ne doit pas dépasser 2 mm et le déplacement de la tige de l'ongle par rapport à la ligne médiane de la tête de l'ongle ne doit dépasser 1 mm dans aucune direction. Il ne devrait pas y avoir de fissures à la connexion entre la mâchoire de la tête de l'ongle et la tige des ongles. La pointe du pic de chemin de fer est en forme de ciseau, et la bouche du ciseau est perpendiculaire au grain de bois lorsqu'il est cloué pour éviter de diviser le dormeur en bois. Le bord de la pointe est droit et la pointe n'est pas autorisée à avoir des terriers ou des plis qui affectent l'utilisation. Il n'y aura pas de bulles, de brûlures ou de fissures à la surface des pointes qui entravent leur utilisation.
Le matériau et le processus de fabrication des pointes de gel sont exactement les mêmes que ceux des pointes ordinaires. La tige de pointe est plus longue que celle des pointes ordinaires. Parce qu'il est principalement utilisé pour traiter les dommages à la piste de gel, il s'appelle Frost Spike. Selon le degré de dommage à la piste du gel et l'épaisseur du coussinet de dommage au gel, la longueur de la pointe de gel est de 185, 205, 230, 255 et 280 mm.
Les pointes filetées sont généralement en acier n ° 3. Parce que la surface de la tige de pointe a des fils, il est appelé un pic fileté. Sa résistance à l'arrêt est 0. 5 à 1. 0 fois supérieure à celle des pointes ordinaires, mais sa résistance à la poussée est de 50% de moins. Parce qu'il est gênant de démonter et de s'assembler, et il est difficile de régler la jauge de piste, il est généralement utilisé sur les taux de participation.
Les pointes de printemps sont en acier à ressort rond ou carré, et il existe de nombreux types. Parce que la partie qui boucle le rail a une certaine déformation élastique, elle peut considérablement réduire la vibration du rail, il est donc appelé une pointe de ressort. Lorsque le dormeur en bois est déformé sous la charge, il peut toujours maintenir une pression de flambement suffisante. Sa résistance à l'arrachement et sa résistance à la poussée sont supérieures à celles des pointes ordinaires, mais il est rarement utilisé en Chine. La figure 3 montre la pointe de printemps la plus couramment utilisée sur les chemins de fer de l'ancienne République fédérale d'Allemagne.
Les pointes en spirale sont une partie utilisée pour connecter les rails et les dormeurs en béton. La partie inférieure de la tige de pointe est filetée et la partie supérieure est un boulon. La tige de pointe est fixée dans le trou réservé du dormeur en béton avec ancrage en soufre (voir ancrage du soufre), et le boulon supérieur est utilisé pour fixer les pièces de flambement (telles que les plaques de boucle, les barres de ressort, etc.).
