Description des produits
Le rail en acier de 50 kg est un type de chemin de fer standard. Sa caractéristique la plus distinctive est son poids de 50 kg par mètre, ce qui le rend idéal pour les voies ferroviaires à charge moyenne. Alors que les rails plus lourds soutiennent généralement des poids de train plus élevés et des vitesses plus élevées, le rail de 50 kg offre une capacité de charge modérée.
Ce type de rail est principalement utilisé dans les chemins de fer à charge moyenne, y compris les chemins de fer conventionnels, les lignes régionales et certains itinéraires de fret. Il peut gérer le poids et le trafic des trains standard et est bien adapté aux applications de transport à charge lourde non extrêmes.
Dans certains scénarios, le rail de 50 kg est également approprié pour les systèmes de transit léger et urbain (comme les métros), en particulier lorsque les charges opérationnelles ne sont pas excessivement élevées.
Sur les paramètres de taille des rails de 50 kg:
Hauteur de rail 152 mm
Largeur du bas du rail 132 mm
Largeur de la tête de rail 70 mm
Épaisseur de taille de rail 15,5 mm.
Rail en acier lourd 50 kg gb
| Paramètres | |||
| taper | poids (kg / m) | matériel | longueur (m) |
| 50 kg | 51.514 | 50mn / u71mn | 12m/12.5m |
| Hauteur du rail (mm) | Largeur inférieure (mm) | Largeur de tête (mm) | Épaisseur du réseau (mm) |
| 152 | 132 | 70 | 15.5 |


Autres caractéristiques
Les rails en acier GB de 50kg offrent une excellente résistance à l'usure, fabriquée en alliage de haute qualité ou en acier au carbone. Ils sont conçus pour subir des frottements et des pressions prolongés à partir des roues de train tout en conservant des performances dans des conditions de fonctionnement à long terme.
Les surfaces ferroviaires subissent des traitements spécialisés, tels que le durcissement, pour améliorer la durabilité et prolonger la durée de vie.
Ces rails soutiennent les trains de fret et de passagers moyens, ce qui les rend adaptés aux opérations de fret standard, de transport de passagers et de chemin de fer générale. Bien qu'il ne soit pas destiné à des charges ultra-lourdes (comme le fret lourd ou les voies ferrées à grande vitesse), elles répondent efficacement aux demandes de la plupart des applications ferroviaires conventionnelles.
Rail en acier lourd
| Rail en acier lourd | Taille | Hauteur de rail | Largeur inférieure | Largeur de tête | Épaisseur de toile | Poids / m |
| 38 kg | 134 | 114 | 68 | 13 | 38.733 | |
| 43 kg | 140 | 114 | 70 | 14.5 | 44.653 | |
| 50 kg | 152 | 132 | 70 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg | 176 | 150 | 73 | 16.5 | 60.8 | |
| 75 kg | 192 | 150 | 75 | 20 | 74.64 |



FAQ
1. Quelles sont les méthodes de transport pour les rails?
Réponse: Les rails peuvent être transportés par mer, rail, camion, etc.
2. Comment le prix des rails est-il déterminé?
Réponse: Le prix des rails est généralement déterminé par des facteurs tels que les spécifications, les matériaux, le volume des commandes, le processus de production et la méthode de transport. Les commandes en vrac bénéficient généralement des prix unitaires inférieurs.
3. Comment les rails sont-ils emballés?
Réponse: Les rails sont généralement regroupés avec des sangles en acier et emballés en bandes pour un transport et un stockage faciles. Des emballages personnalisés peuvent également être fournis en fonction des besoins des clients.
4. Comment assurer la sécurité des rails pendant le transport?
Réponse: Les rails sont généralement renforcés pendant le transport, et des mesures anti-rust et anti-collision sont prises pendant le transport pour s'assurer qu'elles ne sont pas endommagées lorsqu'ils arrivent à destination.



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