GB Train Track Track Track Hot roulé

Les rails lourds sont largement utilisés dans le champ du transport ferroviaire, en particulier dans les lignes de chemin de fer conventionnelles avec une capacité moyenne et une vitesse moyenne. Ce type de rail est particulièrement adapté aux voies de transport de fret ordinaires, telles que les canaux de transport pour les matériaux en vrac tels que les minéraux et le charbon. Sa capacité de chargement et sa résistance à l'usure peuvent répondre aux besoins de fonctionnement à long terme à long terme des trains de fret. Bien qu'il ne convient pas aux lignes dédiées aux passagers à grande vitesse, il peut être parfaitement adapté aux chemins de fer interurbains et à basse vitesse moyennes et à basse vitesse. Sa force structurelle et sa stabilité opérationnelle peuvent assurer la sécurité du transport des passagers.

Dans des scénarios spéciaux tels que les chemins de fer de montagne et les lignes branchées éloignées, les rails lourds sont devenus l'option préférée en raison de leurs avantages économiques et d'applicabilité. Ces lignes sont généralement confrontées à des fréquences de transport plus faibles et à des charges d'essieu plus petites, et la capacité de charge des rails lourds est suffisante pour répondre aux besoins opérationnels réels.

Le roulement à chaud fait référence à un processus de roulement effectué au-dessus de la température de recristallisation métallique. Son principe central est d'améliorer la plasticité du métal et de réduire la résistance à la déformation à haute température (généralement supérieure à la température de recristallisation du métal), de sorte qu'il est plus facile d'atteindre la déformation de roulement à grande échelle.

Les métaux recristallisent à des températures élevées, c'est-à-dire que les grains déformés reforment les nouveaux grains sans souche. Ce processus améliore considérablement les propriétés de traitement du métal.

«Il y a une différence entre le roulement chaud et le roulement froid. Le roulement à froid est effectué en dessous de la température de recristallisation, tandis que l'environnement à haute température du roulement à chaud peut réduire le durcissement du travail et convient plus à la production à grande échelle.

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