Description des produits
Par rapport à d'autres types de pistes telles que 30 kg ou des pistes plus lourdes, le rail léger de 22 kg a un poids plus léger et une conception structurelle plus simple, ce qui le rend adapté à certaines applications avec des exigences de chargement plus faibles.
Le poids par mètre du rail léger de 22 kg est relativement léger, beaucoup plus léger que le rail lourd. La conception légère le rend plus pratique pour le transport, l'installation et l'entretien, en particulier adapté aux systèmes de transport plus petits et étroits.
La conception structurelle du rail léger de 22 kg est généralement simplifiée, avec une section de piste plus petite et une rigidité et une stabilité appropriées pour les besoins des véhicules légers. En raison de sa nature légère, la pose des pistes et les exigences pour les lits de piste sont relativement simples.
Matériel: Q235 / 55Q
Poids: 22,30 kg / m
Longueur: 6-10m
Norme: GB11264-2012
| Paramètres du tramway de 22 kg | |||
| taper | poids (kg / m) | matériel | longueur (m) |
| 22 kg | 22.30 | Q235/55Q | 6-10m |
| Hauteur du rail (mm) | Largeur inférieure (mm) | Largeur de tête (mm) | Thinkness Web (MM) |
| 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 |
Autres caractéristiques
Caractéristiques du processus de fabrication:
Processus de roulement chaud:
Le rail léger de 22 kg est généralement fabriqué à l'aide de la technologie de roulement à chaud. Le processus de roulement à chaud consiste à chauffer le métal à haute température, puis à le déformer en plastique en roulant pour obtenir la forme et la taille souhaitées. Ce processus peut améliorer la résistance, la ténacité et la résistance à l'usure de la piste, garantissant qu'il peut résister à la pression et à la friction des véhicules de transport.
Utilisation de l'acier en alliage:
Lors de la fabrication du tramage léger de 22 kg, l'acier à haute résistance contenant une certaine proportion d'éléments d'alliage est généralement utilisé. Ces éléments d'alliage (tels que le chrome, le molybdène, etc.) peuvent améliorer la dureté, la résistance à l'usure et la résistance à la fatigue de l'acier, améliorant ainsi la durée de vie et la sécurité de la piste.
Processus de formation contrôlé par précision:
Pendant le processus de roulement chaud, la taille et la forme de la piste doivent être contrôlées avec précision pour garantir que la forme de chaque piste est cohérente et que la taille est précise. La conception transversale de la piste doit répondre aux exigences de charge des véhicules légers, tout en ayant une stabilité suffisante pour éviter la déformation ou les dommages.
Rail en acier léger
| Rail en acier léger | taille | Hauteur de rail | Largeur inférieure | Largeur de tête | Épaisseur de toile | Poids / m |
| 8 kg | 65 | 54 | 25 | 7 | 8.42 | |
| 12 kg | 69.85 | 69.85 | 38.1 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg | 90 | 80 | 40 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg | 107 | 92 | 51 | 10.9 | 24.46 |
À propos de nous
Gnee (Tianjin) Multinational Trade Co., Ltd.
2008 est le point de départ de nos rêves, et depuis lors, nous nous sommes lancés dans le voyage du commerce extérieur en acier. De nos jours, nous avons collaboré avec succès avec des clients de plus de 160 pays, avec une clientèle de plus de 8000+. les employés 200+ de la société s'unissent comme un seul, optimisant constamment des produits et services ferroviaires, uniquement pour apporter l'expérience de marchandage ferroviaire la plus satisfaisante aux clients mondiaux.
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