Description des produits
Le tramway standard chinois de 18 kg est un type de tramway qui est conforme à la norme de chemin de fer chinois, indiquant un poids de 18 kilogrammes par mètre de rail. Ce type de rail convient aux lignes de chemin de fer avec des charges légères et un volume de trafic bas, et est largement utilisé dans les chemins de fer industriels, les chemins de fer miniers, les chemins de fer à courte distance, les chemins de fer de branche et d'autres occasions qui nécessitent un équilibre entre l'économie et la capacité de charge.
Définition de 18 kg de tramway standard chinois
18 kg: fait référence à un poids de 18 kilogrammes par mètre de rail en acier. Il s'agit d'une spécification de rails en acier légers, généralement utilisés dans les systèmes ferroviaires avec des charges plus légères.
Ce type de rail est conforme aux normes de production ferroviaire et de qualité de la Chine, qui spécifient en détail le matériau, la taille, les propriétés mécaniques, les méthodes de test, etc. du rail.
Rail en acier de 18 kg
| Paramètres | |||
| taper | poids (kg / m) | matériel | longueur (m) |
| 18 kg | 18.06 | Q235/55Q | 6-8m |
| Hauteur du rail (mm) | Largeur inférieure (mm) | Largeur de tête (mm) | Thinkness Web (MM) |
| 90 | 80 | 40 | 10 |
Autres caractéristiques
Caractéristiques principales des rails en acier légers de 18 kg
Poids et taille des rails en acier:
Le rail léger de 18 kg représente un poids de 18 kilogrammes par mètre de voie, ce qui signifie qu'il est plus léger que les rails lourds traditionnels (tels que 43 kg, 50 kg, 60 kg, etc.) et adapté aux chemins de fer transportant des charges plus légères. Sa structure et sa taille sont compactes par rapport aux rails en acier plus lourds, ce qui le rend adapté aux zones avec des demandes de transport plus faibles.
Composition des matériaux et chimiques:
Les rails en acier légers de 18 kg sont généralement en acier à haute résistance, et leur composition chimique répond aux normes pertinentes de China Railway. Les matériaux ferroviaires communs comprennent Q235, Q345, etc., où q fait référence à la limite d'élasticité de l'acier (par exemple, le Q235 représente une limite d'élasticité de 235 MPa). Le carbone (C), le manganèse (MN), le silicium (SI), le chrome (CR) et d'autres éléments sont généralement ajoutés dans le processus de fabrication des rails en acier pour améliorer leur résistance, leur ténacité et leur résistance à l'usure.
Rail en acier léger
| Rail en acier léger | taille | Hauteur de rail | Largeur inférieure | Largeur de tête | Épaisseur de toile | Poids / m |
| 8 kg | 65 | 54 | 25 | 7 | 8.42 | |
| 12 kg | 69.85 | 69.85 | 38.1 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg | 90 | 80 | 40 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg | 107 | 92 | 51 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 |
À propos de nous
Gnee (Tianjin) Multinational Trade Co., Ltd.
En 2008, nous avons ouvert un nouveau chapitre dans le commerce extérieur du chemin de fer en acier. De nos jours, nous avons établi des relations coopératives avec plus de 8 000 clients de plus de 160 pays, et plus de 200 employés travaillent ensemble pour promouvoir la disposition mondiale de l'entreprise et diriger le développement du futur marché du commerce extérieur ferroviaire.
Après des années d'efforts, notre influence de la marque continue d'augmenter à l'échelle mondiale. Nos produits ferroviaires en acier sont devenus le choix préféré pour de nombreux projets de renommée internationale et ont remporté des éloges unanimeux à l'intérieur et à l'extérieur de l'industrie.
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