Éclisse à rail élastique

Éclisse à rail élastique

L'éclisse de chemin de fer, également appelée joint de rail ou barre d'épissure, est une barre métallique reliée aux extrémités de deux rails de chemin de fer pour les relier ensemble. Par expérience, les éclisses ferroviaires de haute qualité peuvent réduire efficacement l'influence des roues sur les sections de jonction du rail en acier et augmenter la stabilité et la continuité du train lors du passage à travers les sections de jonction. En tant qu'élément important des composants ferroviaires, les éclisses ferroviaires sont largement utilisées dans les rails légers et lourds pour garantir la sécurité du transport ferroviaire.
Envoyez demande
Discuter maintenant
Description
Paramètres techniques

  Système de fixation d'éclisse de rail

II Rail Fish Plate Railway Fastening System

L'éclisse à rail élastique GNEE représente une réingénierie fondamentale-de la technologie traditionnelle des éclisses. Contrairement aux éclisses rigides classiques qui créent des points de contrainte fixes, notre conception élastique introduit une flexibilité contrôlée au niveau du joint de rail, le transformant d'une faiblesse de la voie en une zone de transition gérée. En répartissant les forces dynamiques sur une zone plus large et en s'adaptant aux micro-mouvements, ce système réduit considérablement les forces d'impact, prolonge la durée de vie des joints et maintient la géométrie de la voie dans les applications-à fortes contraintes.

Spécifications techniques :

Paramètre Spécification Avantage d'ingénierie
Type de produit Éclisse Élastique / Éclisse Pas seulement un connecteur – un système de gestion de force
Principe de conception Conception flexible à trois segmentsavec section d'amortissement centrale Réduit les forces d'impact de 40 à 60 % par rapport aux joints rigides
Science des matériaux Acier forgé micro-allié(42CrMo4V) avec traitement de dureté dégradée Dureté du noyau : 38-42 HRC, Dureté de la surface : 45-48 HRC pour la résistance à l'usure
Système de flexibilité Couches d'amortissement en polymère intégré-entre les segments en acier Permet une déviation verticale contrôlée de 1,5 à 2,5 mm au niveau du joint
Conception des trous de boulons Trous de précision ovalesavec colliers renforcés S'adapte à la dilatation thermique sans plier les boulons ni déformation des trous
Ingénierie des surfaces Protection en plusieurs étapes-:
1. Grenaillage pour contraintes de compression
2. Galvanoplastie au zinc-nickel
3. Couche de finition époxy-polymère
Résistance au brouillard salin pendant 800 heures, protection contre la corrosion de 15+ ans
     
Railway Fastening System Fishplate
Zones d'impact pour les transports lourds-

Configuration : Conception renforcée à 8-trous avec noyau amortissant les chocs

Performance: Résiste à des charges par essieu de 35 à 40 tonnes avec<0.8mm permanent deformation

Surveillance: Installation facultative de jauge de contrainte pour la surveillance de la charge

Données de terrain: Réduction de 72 % de la maintenance conjointe dans les opérations australiennes de minerai de fer

Normes de qualité d'installation

 

 

  • Écart commun: 6-8 mm pour les applications standards, 4-6 mm pour les installations premium
  • Couple de boulon: 400-450 N·m (boulons Grade 8.8) avec serrage séquentiel
  • Contact superficiel: Contact visuel minimum de 90 % vérifié avec le composé de marquage
  • Alignement: Alignement vertical et latéral à ±0,5 mm
  • Pré-chargement : 15-20 kN de précharge élastique maintenue après l'installation

 

Fastening System Rails Screw Spikes
Fournisseur professionnel de Gnee

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

Shanghai
Shenzhen Mandarin Oriental H
  • Shanghai
    Shenzhen Mandarin Orien

étiquette à chaud: éclisse à rail élastique, fabricants d'éclisses à rail élastique en Chine, fournisseurs, usine, Spécification de la plaque de poisson joggée, Joint pour la piste, plaque de poisson normale, composants de joints de rail, joints de train en gros, joints de chemin de fer en gros