Pointes à vis pour rail en acier

Pointes à vis pour rail en acier

La pointe à vis est également connue sous le nom de vis à rail. En tant que type de pointe de rail, il s'agit d'une vis métallique permettant de fixer les fixations de rail. La pointe à vis est généralement en acier NO.3. Parce que la surface de la tige de clou est filetée, on l'appelle donc pointe à vis. La résistance à l'arrachement-est 0,5 à 1,0 fois supérieure à celle d'un pic à rampe commune, mais la résistance à la poussée est 50 % inférieure. En raison des inconvénients de démontage et de montage, il est difficile d'ajuster l'écartement des rails, qui est généralement utilisé sur les voies ferrées. Pour répondre aux divers besoins des clients, nous pouvons proposer des tire-fonds, des vis à goujons, des vis pour traverses de chemin de fer et d'autres vis à pointe personnalisées dans les chemins de fer.
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Description
Paramètres techniques

Scénario-Spécifications techniques adaptées

Modèle Longueur totale Diamètre de la tige Spécifications de filetage (UNC/métrique) Type de tête Matériel Traitement de surface Diamètre de perçage Force de traction-Force de sortie (min.) Type de couchette applicable Normes de conformité
SS-100-LT 100mm 16mm M16×2 (métrique) Tête hexagonale Acier au carbone Q235 Galvanisation à chaud-par immersion (supérieure ou égale à 80 μm) 14mm 9 kN Couchette en bois (train léger sur rail) GB/T 152-2019, EN 13684-1
SS-125-Ligne principale 125mm 18mm 3/4"-10 (UNC) Tête carrée Acier au carbone Q345 Électro-galvanisation (supérieur ou égal à 25 μm) 16mm 13 kN Couchette en béton (passager) GB/T 152-2019, AREMA 30
SS-150-HeavyHaul 150mm 20mm M20 × 2,5 (métrique) Tête hexagonale Acier au carbone 45# Dacromet (supérieur ou égal à 10μm) + zingage 18mm 19 kN Couchette composite (fret) GB/T 152-2019, AREMA 30
SS-90-Métro 90mm 14mm M14 × 1,75 (métrique) Tête fraisée Acier au carbone Q235 Revêtement époxy (supérieur ou égal à 50 μm) 12mm 7 kN Couchette en bois (Métro) GB/T 152-2019, TB/T 3395.2
SS-110-HSR-Aux. 110mm 17mm 5/8"-11 (UNC) Tête carrée Acier au carbone 35# Galvanisation à chaud-par immersion (supérieure ou égale à 90 μm) 15mm 11 kN Traverse en béton (HSR Aux) GB/T 152-2019, TB/T 3395.3

Steel Rail Screw Spikes

Fil de discussion et installation-Liste de contrôle d'inspection ciblée

Étape d'inspection Article clé Méthode d'essai Critère d'acceptation Règle d'échantillonnage Outil/Référence
Chèque entrant Précision des matériaux et du filetage PMI portatif + jauge de filetage C : 0,17 à 0,24 % (Q235) ; Ajustement du filetage : 6g (métrique)/2A (UNC) 5 pièces/lot Analyseur PMI portable ; Jauge de bouchon fileté
Sur-Installation sur site Couple et ajustement Clé dynamométrique + jauge de perçage Couple : M16 : 40 à 60 N·m, 3/4 : 70 à 90 N·m ; pas de dénudage du filetage 15 pièces/100 m de piste Clé dynamométrique de précision ; Jauge de forage
Performances à court terme- Test de retrait-Test de retrait Testeur de traction portable Force de traction-Force supérieure ou égale à 90 % de la valeur min. Valeur; Aucun dommage au fil après le test- 3 pièces/km mensuellement Testeur de traction numérique
Long-Durabilité à long terme Corrosion et usure des filetages -Test au brouillard salin + étriers de filetage Pas de rouille rouge après 500 heures ; Usure du diamètre du filetage Inférieur ou égal à 0,1 mm 2 pièces/lot Chambre de pulvérisation de sel- ; Pieds à coulisse numériques

 

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