Description
Paramètres techniques
Application de couchage en béton de chemin de fer
| Catégorie | Spécification | Norme / référence |
|---|---|---|
| Propriétés mécaniques | - Force en flexion: supérieure ou égale à 7MPA - Fatigue life: >Cycles de 50m - Charge de siège de rail: supérieur ou égal à 250 kN |
EN 13230-2, Arema Ch.30 |
| Systèmes de fixation | - Clips Nabla / Skl (EN 13481-5) - Pandrol E-CLIP (AREMA CLASSE 5) - Boulons d'épaule (UIC 865) |
UIC 864, en 13450 |
| Installation | - profondeur de ballast: 300-350 mm - Espacement des dormeurs: 600-700 mm - Fréquence de tamping: passe + 3 initiale |
Arema Ch.1, EN 13450 |
| Entretien | - Inspection des fissures: tous les 2 ans (UT / Visual) - Critères de remplacement: • Crack width >0,3 mm • Rail seat abrasion >5 mm |
En 13230-3, UIC 713R |

Comparaison des types de dormeurs en béton
| Taper | Charge de conception (KN) | Utilisation typique | Durée de vie |
|---|---|---|---|
| B70 | 220 | Lignes de passagers conventionnelles | 40-50 ans |
| B90 | 280 | Carreau lourd (charge d'essieu 30t) | 50+ |
| B110 | 350 | Rail à grande vitesse (350 km / h) | 60+ |

Emballage des traverses de chemin de fer


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