Pic de carbone en carbone ferroviaire

Les pointes de chemin de fer sont une partie importante du système de fixation de piste traditionnel . Ils sont principalement utilisés pour réparer les rails aux dormeurs en bois pour assurer la stabilité de la jauge de piste et résister à la charge de train .

Description

Paramètres techniques

Table de comparaison des types de pics de chemin de fer

Catégorie	Coup de pointe	Pointe de chien	Pic de vis
Structure	Tête carrée + tige effilée	Tête accrochée + tige effilée	Tige filetée + tête plate
Matériel	Q235 en acier au carbone (galvanisé)	Acier printanier 60si2mn	Acier en alliage 40cr
Installation	Martelé en liens en bois	Martelé (le crochet empêche le relâchement)	Vissé dans des manches à cravate en béton
Résistance à l'arrêt	Faible	Medium (le crochet offre une rétention)	Le plus élevé (poignée filetée)
Compatibilité des liens	Liens en bois	Liens en bois	Craves en béton / acier
Utilisation typique	Lignes à basse vitesse, surclassement	Courbes pointues, transport lourd	Piste sans ballast, ponts
Avantages	Installation simple à faible coût	Amélioration de la stabilité latérale	Résistant à la corrosion, réglable
Désavantage	Sujet à des relâches	Installation plus complexe	Coût plus élevé, nécessite des manches

Railway Carbon Steel Spike

Spiks vs Comparaison des clips de rail élastique

Fonctionnalité	Pics de chemin de fer	Clips de rail élastique
Méthode de fixation	Pénétration mécanique	Serrage élastique
Maintenance de jauge	Fair (dépend de l'état de lien)	Excellent (auto-ajustement)
Limitation de vitesse	Moins ou égal à 80 km / h	Supérieur ou égal à 160 km / h
Entretien	Élevé (reconstitution fréquente)	Faible (sans entretien)
Coût	Low ($ 0.8-1.5 par unité)	High ($ 30-80 par jeu)
Utilisation moderne	Lignes de fret, chemins de fer patrimoniaux	HSR, Metros, Mainlines