Clips SKL pour chemin de fer en acier

Railway Clip est utilisé pour fixer les rails à la plaque de base sous-jacente avec la traverse en béton. Une variété de différents types de clips robustes-sont utilisés pour fixer les rails à la plaque de base ou au dormeur sous-jacent, l'un des plus courants étant le clip E, qui a la forme d'un trombone tronqué. Un autre modèle est la pince de tension SKL, qui est également le type le plus utilisé dans le monde entier. D'autres comme KPO Clamp et Nabla Clip, également utilisés dans différentes situations.

Description

Paramètres techniques

Adaptabilité environnementale et solutions anti-corrosion

Numéro de modèle.	Plage de température de fonctionnement (degrés)	Résistance à l'humidité (HR)	Niveau de résistance à la corrosion	Type de revêtement anti-corrosion	Épaisseur du revêtement (μm)	Durée de vie dans des environnements difficiles (années)	Cibler les environnements difficiles
SKL1	-30 ~ +70	Inférieur ou égal à 90%	Moyen	Oxyde noir + huile	8-12	5-8	Zones rurales, régions à faible-humidité
SKL2	-40 ~ +80	Inférieur ou égal à 95%	Haut	Galvanisation à chaud-par immersion	65-85	10-15	Lignes de fret côtières, zones pluvieuses
SKL 3	-35 ~ +75	Inférieur ou égal à 92%	Haut	Dacromet	15-25	8-12	Métros urbains, tunnels humides
SKL12	-40 ~ +85	Inférieur ou égal à 98%	Supérieur	Placage en alliage de zinc-nickel	20-30	12-18	Train à grande vitesse-dans les régions côtières/à pluies acides
SKL 13	-45 ~ +90	Inférieur ou égal à 95%	Supérieur	Revêtement composite céramique	30-40	15-20	Transport ferroviaire lourd-dans les zones salines-alcalines
SKL15	-40 ~ +85	Inférieur ou égal à 98%	Supérieur	Anodisé + mastic	25-35	12-16	Voie sans ballast dans les zones montagneuses-à forte humidité

Modes de défaillance et mesures de prévention des risques

Numéro de modèle.	Modes de défaillance typiques	Facteurs déclencheurs de défaillance	Niveau de risque	Indicateurs d’alerte précoce	Mesures de prévention et d'atténuation	Outils d'inspection requis	Conséquence de l'échec
SKL1	Fissuration de fatigue au niveau de l'arc du ressort	Faible ténacité des matériaux, force dynamique surchargée	Moyen	Micro-fissures visibles, force de serrage réduite	Utilisez de l'acier trempé-revenu ; limiter la charge par essieu Inférieure ou égale à 20t	Détecteur de fissures, dynamomètre	Écart d'écartement, léger déplacement du rail
SKL2	Corrosion-fracture induite	Érosion au brouillard salin, humidité élevée	Haut	Rust spots >15%, pelage du revêtement	Retraitement de galvanisation régulier ; inspection anticorrosion annuelle-	Jauge d'épaisseur de revêtement, détecteur de rouille	Rupture soudaine du clip, déformation de la piste
SKL 3	Atténuation de l'élasticité	Vibrations à long-terme, charge à haute-fréquence	Moyen	Perte d'effort de serrage Supérieure ou égale à 20%, déformation du clip	Remplacez les coussinets composites tous les 3 ans ; réduire les vibrations avec des amortisseurs	Testeur d'élasticité, jauge de déformation	Desserrage des rails, augmentation du bruit
SKL12	Rupture par fatigue multiaxiale	Charge cyclique dynamique à grande-vitesse	Haut	Vibration anormale, cycle de fatigue Supérieur ou égal à 5 millions	Adopter une section transversale optimisée de type W- ;- ; test de fatigue semestriel-	Analyseur de vibrations, testeur de fatigue	Perte de gabarit, risque potentiel de déraillement
SKL 13	Déformation excessive	Axle load >30t, mauvaise installation	Moyen	Clip elongation >2 mm, répartition inégale de la force	Contrôler strictement la charge par essieu ; utiliser une installation à couple-contrôlé	Étriers, testeur de répartition de force	Stabilité de fixation réduite, tassement des rails
SKL15	Manchon-échec de l'ajustement du clip	Desserrage et désalignement des manchons pré-encastrés	Moyen	Désalignement des clips supérieur ou égal à 1,5 mm, changement de l'espace d'installation	Contrôle annuel du serrage des manches ; alignement de haute-précision lors de l'installation	Jauge d'alignement, compteur d'écartement	Perte de précision du suivi, usure inégale

gnee-fournisseur professionnel

Steel Railroad SKL Clips

étiquette à chaud: clips skl de chemin de fer en acier, fabricants de clips skl de chemin de fer en acier de Chine, fournisseurs, usine, revêtement conducteur de la gamme de rails, Durabilité des clips ferroviaires, Investissement des clips ferroviaires, Pièces de remplacement du rail, Types de clips de chemin de fer, Clips de train en gros