Description
Paramètres techniques
Clips SKL ferroviaires - Classification des modèles et compatibilité du système de voie
| Modèle SKL | Diamètre du fil (mm) | Type de piste applicable | Rail compatible (kg/m) | Dimensions de la clé (mm) | Composants de fixation correspondants | Couple d'installation (N·m) | Poids théorique (g/pc) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1 | 13 | Chemins de fer régionaux de voyageurs | 43, 50 (UIC 54) | Taille : 38 ; largeur d'ouverture : 18 ; Épaisseur des jambes : 5,2 | Plaque de base (Q235); Patin de rail (EPDM, 8 mm) | 35–45 | 480 |
| SKL 3 | 13 | Transports ferroviaires de marchandises lourdes- | 60 (UIC 60), 75 | Hauteur : 42 ; Largeur d'ouverture : 20 ; Épaisseur des jambes : 5,5 | Plaque de base robuste-(Q345) ; Coussinet absorbant les chocs-(SBR, 10 mm) | 45–55 | 490 |
| SKL12 | 14 | Métro urbain (ligne principale) | 50, 60 (norme Go) | Hauteur : 40 ; largeur d'ouverture : 19 ; Épaisseur des jambes : 5,8 | Plaque de base isolée (PA66+GF30) ; Isolant (céramique, 5 mm) | 40–50 | 530 |
| SKL14 | 14 | Train à grande vitesse-(250 à 300 km/h) | 60 (UIC 60), CRH Rail | Hauteur : 45 ; Largeur d'ouverture : 21 ; Épaisseur des jambes : 6,0 | Plaque de base de précision (Q355B) ; Coussinet hautement-élastique (silicone, 6 mm) | 50–60 | 580 |
| SKL 24 | 12 | Chemins de fer miniers | 30, 43 (usage intensif-) | Hauteur : 35 ; largeur d'ouverture : 17 ; Épaisseur des jambes : 4,8 | Plaque de base anti-corrosion (galvanisée à chaud- ); Coussinet résistant à l'usure-(nylon, 7 mm) | 30–40 | 420 |
Clips SKL ferroviaires - Processus matériel et vérification des performances
| Qualité du matériau | Composition chimique (éléments clés, % en poids) | Processus de fabrication | Traitement de surface | Élément de test de performances | Norme d'essai | Critère d'acceptation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60Si2MnA | C : 0,56-0,64 ; Si : 1,50-2,00 ; Mn : 0,60-0,90 | Tréfilage → Pliage à froid → Trempe (860-880 degrés) + Revenu (420-440 degrés) | Galvanisation à chaud-par immersion (supérieure ou égale à 80 μm) | 1. Déformation élastique ; 2. Durée de vie en cas de fatigue | GB/T1222 ; GB/T 3075 | 1. Déformation permanente Inférieure ou égale à 0,5 mm (5000 cycles) ; 2. Durée de vie supérieure ou égale à 10⁷ cycles |
| 55SiMnMo | C : 0,52-0,60 ; Si : 0,60-0,90 ; Mn : 1h00-1h30 ; Mo : 0,15-0,25 | Forgeage à chaud → Façonnage → Trempe (850-870 degrés) + Revenu (400-420 degrés) | Revêtement Dacromet (supérieur ou égal à 12μm) | 1. Résistance à la traction ; 2. Résistance à la corrosion | DIN 17221 ; OIN 9227 | 1. Résistance à la traction supérieure ou égale à 1450MPa ; 2. Brouillard salin Supérieur ou égal à 600h (pas de rouille rouge) |
| AISI 9260 | C : 0,56-0,64 ; Si : 1,80-2,20 ; Mn : 0,70-1,00 | Laminage à froid de précision → Pliage CNC → Soulagement du stress (380-400 degrés) | Zinc-nickelage (10-12 μm) | 1. Dureté ; 2. Résistance aux chocs | ASTMA913 ; ASTM E23 | 1. Dureté HRC 46-51 ; 2. Résistance aux chocs supérieure ou égale à 55J (-20 degrés) |
| SUP9 | C : 0,56-0,64 ; Si : 1,50-2,00 ; Mn : 0,60-0,90 | Tréfilage → Traitement thermique → Pliage → Grenaillage de précontrainte | Oxyde noir + revêtement d'huile | 1. Rugosité de surface ; 2. Tolérance dimensionnelle | JIS G4801 ; JIS B0601 | 1. Rugosité de surface Ra Inférieur ou égal à 3,2 μm ; 2. Écart dimensionnel ±0,3 mm |
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