Attaches de Rail Clips SKL

Railway Clip est utilisé pour fixer les rails à la plaque de base sous-jacente avec la traverse en béton. Une variété de différents types de clips robustes-sont utilisés pour fixer les rails à la plaque de base ou au dormeur sous-jacent, l'un des plus courants étant le clip E, qui a la forme d'un trombone tronqué. Un autre modèle est la pince de tension SKL, qui est également le type le plus utilisé dans le monde entier. D'autres comme KPO Clamp et Nabla Clip, également utilisés dans différentes situations.

Description

Paramètres techniques

Indices de matériaux de base et de performances mécaniques

Numéro de modèle.	Qualité du matériau	Résistance à la traction (MPa)	Dureté de surface (HV 30)	Durée de vie en fatigue (millions de cycles)	Allongement à la rupture (%)	Processus de traitement thermique	Matériau de base-Avantage mécanique
SKL1	55Si2Mn	Supérieur ou égal à 1300	400 - 430	3	Supérieur ou égal à 8	Trempe + Revenu	Matériel rentable-pour les chemins de fer locaux à faible charge
SKL3	60Si2CrA	Supérieur ou égal à 1450	420 - 450	4	Supérieur ou égal à 9	Forgeage + Trempe de Précision	Force de serrage améliorée pour réduire les vibrations du métro
SKL12	60Si2MnA	Supérieur ou égal à 1500	430 - 460	5	Supérieur ou égal à 10	Laminage à Froid + Traitement Thermique	Résiste aux charges dynamiques à haute-fréquence des trains à grande-vitesse
SKL13	60Si2Cr	Supérieur ou égal à 1600	440 - 470	4.5	Supérieur ou égal à 9	Trempe + Revenu renforcés	Supporte des charges par essieu supérieures à 30 tonnes pour les chemins de fer à charge lourde -
SKL14	38Si7	Supérieur ou égal à 1350	410 - 440	3.5	Supérieur ou égal à 8,5	Normalisation + Trempe	Facilite un démontage rapide avec des propriétés mécaniques équilibrées

Types de lignes ferroviaires adaptées et caractéristiques exclusives

Numéro de modèle.	Type de ligne ferroviaire cible	Vitesse du train applicable (km/h)	Adaptabilité de la charge par essieu (tonnes)	Conception structurelle exclusive	Composants auxiliaires correspondants	Durée de vie (années)	Avantage d'adaptation de base
SKL1	Chemins de fer locaux	Inférieur ou égal à 80	Inférieur ou égal à 20	Courbure du clip à ressort de base	Tampon de rail en caoutchouc commun	20	Convient aux transports locaux de petit volume de -
SKL3	Métros urbains et trains légers	Inférieur ou égal à 120	Inférieur ou égal à 22	Barres à ressort doubles	Coussin de réduction des vibrations composites -	25	Optimise la réduction du bruit pour le rail urbain
SKL12	Chemins de fer à grande vitesse -	Inférieur ou égal à 350	Inférieur ou égal à 25	Profil géométrique optimisé	Bloc de jauge isolant de haute précision -	30	Assure la stabilité des voies sans ballast des trains à grande vitesse-
SKL13	Lignes principales de fret à chargement lourd de -	Inférieur ou égal à 100	Supérieur ou égal à 30	Corps de clip renforcé	Boulon d'ancrage à haute résistance -	28	Résiste aux charges extrêmes de fret lourd -
SKL14	Chemins de fer interurbains	Inférieur ou égal à 200	Inférieur ou égal à 24	Structure de démontage rapide -	Manchon en nylon amovible	26	Accélère la maintenance quotidienne et le remplacement d’urgence

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