Système de fixation ferroviaire Nabla Clip

Railway Clip est utilisé pour fixer les rails à la plaque de base sous-jacente avec la traverse en béton. Une variété de différents types de clips robustes-sont utilisés pour fixer les rails à la plaque de base ou au dormeur sous-jacent, l'un des plus courants étant le clip E, qui a la forme d'un trombone tronqué. Un autre modèle est la pince de tension SKL, qui est également le type le plus utilisé dans le monde entier. D'autres comme KPO Clamp et Nabla Clip, également utilisés dans différentes situations.

Description

Paramètres techniques

↵Système de fixation par clip Rail Nabla

LeClip Nabla ferroviaireest un composant de fixation résilient symétrique en forme de V-précision-formé à partir de barres d'acier à ressort plat, tirant son nom de la lettre grecqueNabla(∇) à laquelle ressemble sa géométrie . Contrairement aux clips à fil rond-, la conception à section plate-du Nabla crée une large surface d'appui contre le pied du rail, répartissant les forces de serrage de manière uniforme, tandis que sa configuration pliée unique offre une résistance exceptionnelle à l'auto-desserrage sous des charges dynamiques.

Spécifications techniques :

Spécification	Description
Type de produit	Clip de rail résilient symétrique en forme de V-
Origine de la désignation	lettre grecqueNabla(∇) en raison de la ressemblance géométrique
Forme matérielle	Barre d'acier à ressort plat (60Si2MnA, 60Si2CrA)
Épaisseur typique	4,0 mm - 4.5 mm (section plate)
Plage de dureté	42-47 HRC
Vie en fatigue	Plus de 3 millions de cycles sans échec
Normes applicables	EN 13481-5, NF F 50-015, UIC
Applications principales	Tramways, train léger sur rail, métro, lignes principales, transports lourds

Perspective d'installation et de maintenance :

Forme en V- symétrique :La géométrie pliée distinctive assure une force de serrage égale des deux côtés du pied du rail, éliminant ainsi les modèles d'usure inégaux courants dans les clips asymétriques.

Roulement à section plate :Formé à partir d'une barre d'acier plate (généralement de 4 à 4,5 mm d'épaisseur), le clip présente une large surface de contact qui empêche la concentration localisée des contraintes sur le rail.

Résistance au desserrage automatique :La configuration en forme de V-crée une stabilité mécanique inhérente aux vibrations, maintenant la force de serrage sans nécessiter de fonctionnalités de verrouillage secondaires.

Perspective de maintenance et d’exploitation

Compatibilité du rail universel :Conçu pour s'adapter aux profils de rails vignole, rainurés, AREMA et industriels grâce à des ensembles d'isolateurs assortis.
Capacité d'ajustement latéral :Les isolateurs (plaques de guidage) sont disponibles en différentes épaisseurs, permettant un réglage fin de la jauge de ± plusieurs millimètres sans remplacement de composant.
Assemblage modulaire :Le système comprend des composants interchangeables-clip, isolant, pointe de vis, rondelle élastique-permettant le remplacement ciblé des éléments usés.