Fixation Rail Rail Rapide Clip

Railway Clip est utilisé pour fixer les rails à la plaque de base sous-jacente avec la traverse en béton. Une variété de différents types de clips robustes-sont utilisés pour fixer les rails à la plaque de base ou au dormeur sous-jacent, l'un des plus courants étant le clip E, qui a la forme d'un trombone tronqué. Un autre modèle est la pince de tension SKL, qui est également le type le plus utilisé dans le monde entier. D'autres comme KPO Clamp et Nabla Clip, également utilisés dans différentes situations.

Description

Paramètres techniques

Clips rapides ferroviaires

Modèle	Traitement de surface	Scénario et rail applicables	Efficacité de l'installation	Structure anti-desserrage	Durée de vie en fatigue (min.)	Normes de conformité
FC-11-TT	Électro-galvanisation (supérieur ou égal à 25 μm)	Tramway Urbain (rail 30kg/m, Côtier)	Inférieur ou égal à 12 s/clip	Surface de contact dentelée	1,2×10⁶Cycles	EN 13481-4, CJ/T 527
FC-14-FH	Galvanisation à chaud-par immersion (supérieure ou égale à 85 μm)	Fret régional (rail 50kg/m, Désert)	Inférieur ou égal à 18 s/clip	Rondelle élastique + contre-écrou	2,0×10⁶Cycles	EN 13481-3, GB/T 13489
FC-16-HDM-Pro	Dacromet (supérieur ou égal à 8μm) + zingage	Exploitation minière lourde-(rail de 75 kg/m, vibrations élevées)	Inférieur ou égal à 22 s/clip	Cale-Type Autobloquant-Verrouillage	3,5×10⁶Cycles	AREMA 10, GB/T13489
FC-15-HS350	Dacromet + Scellant (supérieur ou égal à 10μm)	Rail à grande-vitesse (rail de 60 kg/m, basse-température)	Inférieur ou égal à 20 s/clip	Verrouillage de déformation élastique	5,0×10⁶Cycles	TB/T 3395.3-2015, EN 13481-2
FC-09-Métro	Revêtement Phosphate + Huile	Métro Urbain (rail 22kg/m, Tunnel)	Inférieur ou égal à 10 s/clip	Tampon en caoutchouc anti-desserrage	1,0×10⁶Cycles	TB/T 3395.1-2015, CJ/T 527

Liste de contrôle de qualité et de sécurité améliorée (alignée sur les dernières normes d'échantillonnage)

Étape de gestion	Article clé	Méthode de test/fonctionnement	Critère d'acceptation	Règle d'échantillonnage/exécution	Outil/Référence
Inspection entrante	Résistance aux matériaux et aux chocs	Test d'impact PMI + Charpy portable	C : 0,56 à 0,64 % (60Si2MnA) ; Énergie d'impact supérieure ou égale à 80J/cm² (20 degrés)	3 pièces/lot ; 5 pièces/lot	Analyseur PMI portable ; Testeur Charpy
Installation	Couple et ajustement des fixations	Clé dynamométrique + installation simulée	M10 : 40 à 65 N·m ; M12 : 60-80 N·m ; Pas de blocage lors de l'installation	10 pièces/100 m de piste	Clé dynamométrique réglable ; Bloc de jauge
Dans-Contrôle de service	Force de serrage et anti-desserrage	Testeur de force dynamique + test de vibration	Perte de force inférieure ou égale à 8 % après 5 × 10⁵ cycles ; Aucun desserrage après une vibration de 1 000 Hz	2 pièces/km mensuellement	Testeur de force dynamique ; Banc vibrant
Entretien	Réutilisabilité et surface	Inspection visuelle + test de dureté	Pas de fissures/déformation ; Écart de dureté inférieur ou égal à 1 HRC ; Revêtement intact Supérieur ou égal à 90 %	100% des clips démontés	Loupe 10× ; Testeur Rockwell portatif
Point de qualité-Vérifier	Cohérence des lots	Échantillonnage aléatoire (test de spécifications complètes)	Tous les paramètres dans les plages de modèles ; Aucun écart de lot	1 % du lot (min . 5 pièces)	Banc de test complet

gnee-fournisseur professionnel

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